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!!!!!
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bertc wrote:
Google Earth 這套軟體對於他的應用方式我也不多談了, 因為站上的高手更多, 說太多我會破功 .....(偷懶省略)
... 插播一下 ...有關 TomTom 規劃路徑之前大家很關心的一高二高年糕的問題, 不知道是不是我手拙昨天才發現雖然他的偏好設定沒有 x高 優先的選項. 但是他的 "替代路徑" 有相同的功能 (雖然有點不便). 怎麼說呢? 之前如果想要避走一高, 我都是進到規劃選項把一高的路段設為避走, 這樣雖然可以達到目的, 但是有時候要設好幾次的避走才會變成二高規劃, 太花時間. 如果使用 "替代路徑" 第一規劃可能是一高優先, 第二次規劃就會是二高優先, 依照你的偏好設定不同. 舉例如果從 南港 到 新竹, 使用最快路徑偏好的第一次規劃是由東湖上一高然後由光復路口出來, 如果我想走二高呢? 先選 "其他路徑" -> "替代路徑" -> "偏好" (有啟用的話) -> 完成 這時的結果就是二高優先, 規劃由二高新竹系統再接一高北上從光復路下. 至於為什麼是一高規劃先因為總距離比二高少 10 KM. 如果同樣由南港 到 台中, 第一次規劃就是由環東上二高南下, 想要走一高重複剛剛的替代路徑方式就會變成一高優先. 如果再繼續替代下去他就會變成避走高速公路改走省道, 除了非上高速公路的地方. 雖然至少要多按三下螢幕, 但是我覺得這個方式也是一個解決方案, 而且 TomTom 的規劃速度飛快, 三秒內都可以算出新的路徑.
... 對不起 ... 廢話多了點 ... 回到主題
回應一下這個叉出來的方法
這幾天用了tomtom的確也因為一些路徑規劃跟我直覺思考不太一樣而有所疑問
用了這一招之後,的確可以跑出接近我腦子裡面差不多的路線
謝謝樓上的把這篇挖出來
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bertc wrote:
Haily 版大說得...(恕刪)
同意你的看法 對於您以下幾點講到我心中的痛(曾經因為沒下到交流道開過頭)
路線變更重新規劃還會當機重開，有時就卡住了連重開都沒有
如果放幾天沒開機需要用時開了第一次開機幾乎都找不到GPS訊號 要重開機才可以(也許是我和太座比較粗嚕唄
)1. 需要上下高架橋或者閘道的提示真的"不夠清楚":
1.1 TomTom 的方式是要上高架道時他只會說 "請靠左行駛".
1.2 在高架道上經過不需要下的閘道時:
1.2.1 如果閘道在右邊, 會說請靠左行駛 (用請繼續行駛會不會比較單純?)
1.2.2 如果閘道在左邊, 會說請靠右行駛 (同上)
1.3 需要下閘道時: 依閘道位置, 只會說請靠右或者靠左行駛 (用請由左/右方閘道離開會不會更直覺? 不然不習慣或者不熟路的人會不知道是 1.2 的狀況還是什麼的)
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