【新機測試】Garmin GDR35D/GBC30 1080p Full HD 行車記錄器

Garmin在行車紀錄器這個領域,一直以來都沒有很亮眼的表現,從最初Garmin是推出nuvi 2565RT/2585R搭配GDR10上市,這顆鏡頭雖然有720p,但是只有24fps,表現出的錄影畫質差強人意,只能算是堪用;後來Garmin又推出nuvi 2565RT PLUS/2585R PLUS 搭配GDR 20,720p 30fps,錄影畫質進步不少,也令人眼睛為之一亮,但是搭配的記憶卡實在太糟糕,常常出現需要FORMAT的問題,還要自己去買張高速的記憶卡來解決,畫質雖有提升,但可惜時不我予,這時市面上已經是一堆1080p的機種了。還有一個情況是:有些朋友希望能將行車紀錄器雨導航分離使用,但是行車紀錄器又要有GPS坐標、日期、時間...等等,在這種需求下,GDR20就無勝任了。

一直期望Garmin能交出一張漂亮的成績單,果然不負眾望Garmin在今年資訊月又再次推出了自己的行車紀錄器,GDR35/GDR35D,一舉將規格提升,搭配2.3"螢幕、內建電池、內建GPS、內建G-sensor的行車紀錄器,將畫質提升到1080p,GDR35D還創新推出前後分離式雙鏡頭,行車保障再提升。

首先,先來看看原廠公佈的規格:
GDR 35
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GBC 30
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節錄一些我比較關心的重點:錄影角度對角線110度、解析度1080p、光圈F=2.0、30fps、2.4" LCD,這些規格算是中規中矩,雖然不是特別突出,市面上也有一堆機器可以達到,但是要選到一個實在不灌水的,還是多研究比較一下。在測試過多款行車紀錄器後,Garmin GDR35D的表現,實在讓我眼睛為之一亮,就請各位看倌聽我娓娓道來。


開箱

趕快來開箱了,Garmin的外盒印刷一向精美,GDR35D有不例外
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盒側有標明標準配備
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合底是GDR35的簡介
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又是標準配備列表?哪我也來列一下標準配備好了...
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開箱了,映入眼簾的就是GDR35主機
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換我來列標準配備,把全部都拿出來集合一下(有圖有真相):
GDR 35主機、GBC 30主機、玻璃吸附式固定座、GBC 專用固定座、GBC 固定座替換膠條、GBC 專用8m連接線、5m 點煙器電源線、16GB microSD 記憶卡(內含PC Tool影像檔案管理軟體)、中文手冊
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5m 點煙器電源線
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Mini USB接頭,Garmin作成L頭,Garmin的機構RD真的要檢討一下!後面文章會提到這個設計真是糟糕,導航機用這樣的L頭很好,但是行車紀錄器用起來真是憋腳
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電源輸入是10~24V 1.5A,輸出是4.6~5.25V 2A,保險絲是250V 2A,(請勿更換成更大安培的保險絲)
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GBC30 專用 8m 連接線
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這個接頭跟電源插頭的Mini USB不一樣,所以不會插錯(接頭不同,插孔插不進去)
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GDR 35(右)及GBC 30(左)
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玻璃吸附式固定座、GBC 專用固定座、GBC 固定座替換雙面膠
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GBC安裝示意,可以依照後窗玻璃不同角度來調整
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GDR 35正面,Garmin的機台機精緻度是有目共睹的,整個機台握在手中的扎實感及精致、精密度是無可取代的。
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左邊側面是電源及Mirco USB插槽
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右邊側面是GBC 30連接線插座及電源插座
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開機試試,一開機會顯示Garmin字樣,GDR35有內建電池,所以不接電源也可以開機,續航力一小時。
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螢幕下方四個按鈕,左起為鎖定、設定、播放及螢幕擷取
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機台上方是Garmin專利的萬向接頭
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左肩部是喇叭
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台灣製造,內建鋰電池,輸入電壓 5V-2A,台灣製造
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插上電源線及GBC 30連接線的狀態,我對Garmin得這顆行車紀錄器的外觀抱持者正面的態度,但是對他的接線、插頭的方式實在不敢苟同。兩條線皆是在同一側面,卻可以設計出不同的方相向跟插頭轉向模式,這種審美觀我實在嘆為觀止。
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GBC 30接線的樣子,說真的,怎麼不設計一個側向轉90度的L插頭呢?真有那麼難嗎?好歹90度的線比較貼近機器,看起來不會礙眼,Garmin怎麼都想不到?(事實上台灣很多廠商都是這樣,電源插頭都很隨便,破壞整個美觀甚至機器的穩定度。密合、美觀、穩定的電源插頭,是車用電子設備必須的。
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裝上車的時候,一定會藏線,兩條線明顯的就不同路了,對於施工穿線、走線、藏線、整線真是一大挑戰
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再來,Garmin對接頭的角度及美觀真的要好好的注意了,這張圖可以看出,兩條線分別錯開,怎麼不把這兩條線作一番規畫呢?那個車充插頭明顯得就是用現有的導航機插頭延用,Garmin一般這種接頭都是用在車用PND,只是把線線延長了,一點也沒有考慮到行車紀錄器裝在前擋上,車主大多還要穿線、走線、藏線,插在機台上雜亂無章,這種小地方Garmin都沒有注意到,魔鬼藏在細節中啊!不過就技術的角度來看,可別小看這條線,他的規格可是很高的,抗干擾抗衰減的效果非常好,延長到5M電壓電流的衰減小到可以忽略,可見Garmin在這個車充也下了一番功夫。
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這樣一個接頭比較適合吧?圖為Mio iPhone 藍牙車架用的車充,這樣的插頭用在行車紀錄器上比較服貼,而且拉線走線也比較美觀些
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安裝

介紹過GDR35及配件後,小弟就來把他裝上車了,先把GBC的信號線藏到天花板裡,留一節剛好的距離接上GDR35。
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GDR35我是裝在照後鏡下方,吸盤隱藏在照後鏡的前方,在駕駛座上可以看到2.4"螢幕,而不會看到吸盤車架
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線沿著A柱拉到地板下,延著車室邊緣的地毯下拉到後行李箱
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GBC 30安裝在後車窗的樣子,線還是延著原廠的線槽走線
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從C柱穿出的線,在後窗前留了一節並作成一小圈
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因為我的後擋是可掀的,所以要預留一節線,這個小圈就是讓後窗掀起時不會扯到線
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插上電源線了,這實在是...很醜!兩條線在同一平面,卻作成不同方向,兩條線從同一處穿出,卻各自彎曲不同方向(想到一首新詩:畫一個圓,想要與妳同心,然而,我們卻眺望著不同的方向)
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只好請出魔鬼氈束線帶,把兩條線綁起來,這樣看起來是不是美觀多了?
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近一點看,不得已的作法,勉強把兩條線綁在一起,只能說差強人意
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如果線頭出線方式相同,整線會更容易些。Garmin這樣的設計真是「觀音頭,掃把腳」功虧一簣。
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GBC 30安裝及走線
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這個線頭也是一個敗筆,如果作成L型插頭,走線會更俐落些。
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注意看後窗玻璃上雨刷的痕跡,如果後窗是有雨刷的,請將鏡頭安裝在雨刷範圍內
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往後方看去的樣子,這個後車架真的要按一個讚,設計的很不錯,簡單的機構設計就可以適用各種角度的後窗玻璃,一般休旅車的後窗比較直,也可以輕易的找到適合的角度
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GDR35 側面,其實我覺得鏡頭離前擋距離太遠了,如果前擋貼了深色隔熱紙,再加上裝有避光墊,就很容易照到車窗的反光,照到一大片毛毛的避光墊
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從前方看過來的樣子
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從駕駛的角度回頭看後窗,GBC 30體積小,不會遮擋到視線
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右邊的GDR30有一顆紅燈,可以知道有沒有啟動錄影,GBC30沒有任何燈號顯示,只能從前方GDR35判斷使否有正常工作
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開機、關機畫面
開機了,一開機會顯示Garmin商標字樣
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警語
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可於設定顯示機器序號及軟體版本
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關閉外接電源後,會自動倒數關機,可以按左鍵取消
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測速照相警示

GDR35內建全台各地固定式測速照相點位資料,經過測速照相點會顯示警告畫面提示駕駛
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碰撞感測
內建G sensor碰撞感測器,在行車途中若偵測到車輛震動、擦撞與緊急煞車時,系統會自動啟動G sensor碰撞感測器觸發緊急錄影,確保事件完整保存不複寫。

安裝好後,必須先執行碰撞感測較正
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新機的重力值都是0,如果未經校正,一開車一點小震動就會觸發緊急錄影,結果記憶卡保護檔案空間很快就滿了
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校正後的重力值
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靈敏度設定,這要看你車子的設定,如果是改避震器,又短又硬的建議設低靈敏度;如果是偏軟調的舒適設定,那就設靈敏度高,如果原廠未改,就設標準靈敏度
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保護檔案循環,預設是開啟,GDR35保護檔案空間有15個,這15個空間不會計入一般檔案循環覆寫,若15個計數滿了之後,會從第一個開始覆寫,緊急錄影才會覆寫這15個檔案空間,一般錄影不會覆寫到緊急錄影的檔案。如果不勾選,則15個空間若滿了,則緊急錄影無法寫入。
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在設定中可以看到衛星狀態;可以刪除檔案、格式化記憶卡(格式化前,請先將PC tools安裝檔抄出)
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雙鏡頭
採用最新分離式高解析雙鏡頭與同步錄影技術,可支援雙鏡頭錄製前車與車後影像,雙鏡頭運作時,會將解析度設為720p Dual,前後影像在同一檔案中。

接上GBC 30第二鏡頭時,系統會自動偵測,自動啟動雙鏡模式
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移除第二鏡頭
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GBC30 移除後,系統自動切換成1080p預設錄影模式
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雙鏡頭可以同時顯示在2.4"螢幕中,可以短按電源鍵切換

停車場中測試雙鏡頭顯示:雙鏡頭
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停車場中測試雙鏡頭顯示:前鏡頭
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停車場中測試雙鏡頭顯示:後鏡頭
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路邊停車測試雙鏡頭顯示:雙鏡頭
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路邊停車測試雙鏡頭顯示:前鏡頭
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路邊停車測試雙鏡頭顯示:後鏡頭(已設鏡射)
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道路行車中測試雙鏡頭顯示:雙鏡頭
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道路行車中測試雙鏡頭顯示:前鏡頭
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道路行車中測試雙鏡頭顯示:後鏡頭(已設鏡射)
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後鏡頭鏡像
各位應該在上圖「路邊停車後鏡頭顯示」中發現了,我的後鏡頭照出來的影像是跟實際後視鏡看到的景像相同,這是GBC30後鏡頭可設定鏡射的功能,實際來測試一下有無鏡射的差別,設定中勾選鏡射
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後鏡頭的景像就是後照鏡看道的樣子
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取消鏡射功能
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後鏡頭的景像跟之前就會相反,看出去就是駕駛轉頭回看的樣子
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PC Tools播放軟體
GDR35D支援PC Tools播放軟體整合提供行車資訊:影像、地圖、軌跡、座標、時間與速度,還原突發事件現場依據。創新提供「點對點」比對功能,點選軌跡資訊,立即同時顯示對應的影像,與地圖的對應位置,讓資訊比對更快捷。

可以快速切換雙鏡頭顯示,前鏡頭
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後鏡頭
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可以單獨將影像放大到全螢幕,前景像全螢幕放大
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後景像全螢幕放大
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如果是雙鏡頭影像檔是無法用Windows MPlay播放(單鏡頭可以),雙鏡頭影像必須要用PC tools播放,或者是用Power DVD也可以播放雙鏡頭影像。
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Garmin 真的要好好檢討一下 PC Tools這個軟體了,一播放檔案,地圖變成這樣...
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錄影實測

我想大家最關心的還是錄影畫面的表現:

先來看看GDR35 日間的表現,這天早上下大雨,趁送女兒上學的路上路的一段畫面,雖然車窗因為雨滴造成模糊,但是雨刷刷過後得景象還是很清晰,請用1080p觀看。


終於等到一個沒有下雨的天氣,雖然還是有點陰陰的,但是已經好很多了,錄一段白天測試影片,請用1080p觀看。


再來看看GDR35夜間的表現,台北連日陰雨,所以沒機會洗車,所以沒有特別清潔車窗,就直接上了,這才是平常使用的狀況,在微雨的天氣燈光照到車窗上時,會有反光是因為車窗上的小雨滴及髒汙和油膜所致,請用1080p觀看。



終於有一個沒有下雨的晚上了,趁著雨停來測試一下夜晚拍攝的效果,請用1080p觀看。



把後面鏡頭GBC30也接上,錄一段雙鏡組的影片,雙鏡組合時,前後解析度各為720p,所以兩個畫面合起來成一個檔案,請用1080p觀看。


螢幕擷取功圖片
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這兩張圖就可以看出後鏡頭有無鏡射的差異了
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後記:
這次是我自行安裝在車上的,花了我不少時間去穿線、走線、藏線,安裝位置的考量及角度的調整都是自己來。我對Garmin設計的後車架萬像接頭有很高的評價,簡單輕巧的設計,又可方便快速的調整鏡頭角度,設計上只有一個關節,卻是多種角度的後窗都可用;前擋那個GDR 35的固定所用的玻璃吸附式固定座,其實就是跟 PND用的一樣的,一種吸盤有多用途,設計上實在是很利害。行車使用中完全不會晃動。不過GDR35只能由上方吸住,其實建議可以設計成選擇上下顛倒的選像,或許這樣用矽膠座也可以用,另外用在機車上也有更多的方式固定。

最重要的是:車充線及GBC連接線插頭要改善啊!

這款GDR35D行車紀錄器使用的幾天下來,我對畫質時在讚不絕口,錄影的品質及穩定度頗為滿意,操作也簡便,機台及支架的質感和設計巧思非常優秀。如果不想導航機跟行車紀錄器綁死,想要單獨使用,可以參考看看這一款!


那些長久以來享有諸多權利的人,忘了這是由許多人犧牲奉獻換來的。
dw wrote:
Garmin對接頭的穩定度及美觀真的要好好的注意了...(恕刪)


感謝dw大分享
您的文章除了使用心得詳實外
也針對產品應改進事項描述
畢竟每個消費車主都希望車內整體協調性
一個小小插頭若設計成L轉頭
在外觀上真的差很多
線與機器的邊線就不會那麼突兀
而成同邊一直線

線組柪成那樣子看起來真的很彆扭

唉..還好我一直等開香文
要不然資訊展就要衝去買了
終於忍一忍..是對的

也好..等下次線頭改良後產品囉
再次謝謝!!

其實小弟很想用這個產品
但是
最重要的一點
它穩定嗎
價格稍貴可以
不能接受根2565或2585一樣一天到晚送修出問題的產品

dw wrote:
Garmin在行車紀...(恕刪)
請問GDR35D能否搭配 nüvi 2565使用??
我想把只有72度的GDR 10給換掉
請問是否最大僅支援microSDHC 32GB?
darcy0926 wrote:
請問GDR35D能否...(恕刪)

GDR35D有獨立GPS及電源
就算沒有GPS車機一樣可以單獨使用

本來我的2585 GDR10也想換掉
但看到雙鏡頭同時使用都降至720P
再看看夜間畫質

還是再忍一忍吧!因為買過渡機2585慘痛教訓學乖了
等前後鏡頭都可以同時使用1080P再說
最好行車記錄器能升級成實境導航再出手


反正行車記錄器只是用來舉證突發事件
不是拍影片來看爽的,就將就撐著用了
如果真的可以顛倒並且放在矽膠座上
於實際道路上行駛的話, 不就要無時無刻調整GDR35?
而且會跳跳跳...
然後緊急煞車或者事故發生時剛好飛出去然後沒拍到關鍵時刻...
http://teamalfa.pixnet.net/blog
看完後真的比GDR20好多了
尤其是晚上的畫質!!!

看來Garmin的行車紀錄器也很有未來性
dw wrote:
Garmin在行車紀...(恕刪)


5分

我今天買了

可是有2個問題

點菸器電源線可以有短一點的嗎? 原來的是3M 暫時沒有要藏線

另外 (已解決)
MICRO SD 支援64 32 嗎?

原廠附的是ADATA 16G

說明書說要8G CLASS6 以上規格

謝謝

已買SANDISK 32 CLASS 10 800多 使用OK
用雙鏡頭從1080p降到720p,不是很妥,韌體應該能克服,使用者反應一下..
把握當下、愛要即時;勿以惡小而為之、勿以善小而不為。
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