一直期望Garmin能交出一張漂亮的成績單,果然不負眾望Garmin在今年資訊月又再次推出了自己的行車紀錄器,GDR35/GDR35D,一舉將規格提升,搭配2.3"螢幕、內建電池、內建GPS、內建G-sensor的行車紀錄器,將畫質提升到1080p,GDR35D還創新推出前後分離式雙鏡頭,行車保障再提升。
首先,先來看看原廠公佈的規格:
GDR 35

GBC 30

節錄一些我比較關心的重點:錄影角度對角線110度、解析度1080p、光圈F=2.0、30fps、2.4" LCD,這些規格算是中規中矩,雖然不是特別突出,市面上也有一堆機器可以達到,但是要選到一個實在不灌水的,還是多研究比較一下。在測試過多款行車紀錄器後,Garmin GDR35D的表現,實在讓我眼睛為之一亮,就請各位看倌聽我娓娓道來。
開箱
趕快來開箱了,Garmin的外盒印刷一向精美,GDR35D有不例外

盒側有標明標準配備

合底是GDR35的簡介

又是標準配備列表?哪我也來列一下標準配備好了...

開箱了,映入眼簾的就是GDR35主機

換我來列標準配備,把全部都拿出來集合一下(有圖有真相):
GDR 35主機、GBC 30主機、玻璃吸附式固定座、GBC 專用固定座、GBC 固定座替換膠條、GBC 專用8m連接線、5m 點煙器電源線、16GB microSD 記憶卡(內含PC Tool影像檔案管理軟體)、中文手冊

5m 點煙器電源線

Mini USB接頭,Garmin作成L頭,Garmin的機構RD真的要檢討一下!後面文章會提到這個設計真是糟糕,導航機用這樣的L頭很好,但是行車紀錄器用起來真是憋腳

電源輸入是10~24V 1.5A,輸出是4.6~5.25V 2A,保險絲是250V 2A,(請勿更換成更大安培的保險絲)

GBC30 專用 8m 連接線

這個接頭跟電源插頭的Mini USB不一樣,所以不會插錯(接頭不同,插孔插不進去)

GDR 35(右)及GBC 30(左)

玻璃吸附式固定座、GBC 專用固定座、GBC 固定座替換雙面膠

GBC安裝示意,可以依照後窗玻璃不同角度來調整

GDR 35正面,Garmin的機台機精緻度是有目共睹的,整個機台握在手中的扎實感及精致、精密度是無可取代的。

左邊側面是電源及Mirco USB插槽

右邊側面是GBC 30連接線插座及電源插座

開機試試,一開機會顯示Garmin字樣,GDR35有內建電池,所以不接電源也可以開機,續航力一小時。

螢幕下方四個按鈕,左起為鎖定、設定、播放及螢幕擷取

機台上方是Garmin專利的萬向接頭

左肩部是喇叭

台灣製造,內建鋰電池,輸入電壓 5V-2A,台灣製造

插上電源線及GBC 30連接線的狀態,我對Garmin得這顆行車紀錄器的外觀抱持者正面的態度,但是對他的接線、插頭的方式實在不敢苟同。兩條線皆是在同一側面,卻可以設計出不同的方相向跟插頭轉向模式,這種審美觀我實在嘆為觀止。

GBC 30接線的樣子,說真的,怎麼不設計一個側向轉90度的L插頭呢?真有那麼難嗎?好歹90度的線比較貼近機器,看起來不會礙眼,Garmin怎麼都想不到?(事實上台灣很多廠商都是這樣,電源插頭都很隨便,破壞整個美觀甚至機器的穩定度。密合、美觀、穩定的電源插頭,是車用電子設備必須的。

裝上車的時候,一定會藏線,兩條線明顯的就不同路了,對於施工穿線、走線、藏線、整線真是一大挑戰

再來,Garmin對接頭的角度及美觀真的要好好的注意了,這張圖可以看出,兩條線分別錯開,怎麼不把這兩條線作一番規畫呢?那個車充插頭明顯得就是用現有的導航機插頭延用,Garmin一般這種接頭都是用在車用PND,只是把線線延長了,一點也沒有考慮到行車紀錄器裝在前擋上,車主大多還要穿線、走線、藏線,插在機台上雜亂無章,這種小地方Garmin都沒有注意到,魔鬼藏在細節中啊!不過就技術的角度來看,可別小看這條線,他的規格可是很高的,抗干擾抗衰減的效果非常好,延長到5M電壓電流的衰減小到可以忽略,可見Garmin在這個車充也下了一番功夫。

這樣一個接頭比較適合吧?圖為Mio iPhone 藍牙車架用的車充,這樣的插頭用在行車紀錄器上比較服貼,而且拉線走線也比較美觀些

安裝
介紹過GDR35及配件後,小弟就來把他裝上車了,先把GBC的信號線藏到天花板裡,留一節剛好的距離接上GDR35。

GDR35我是裝在照後鏡下方,吸盤隱藏在照後鏡的前方,在駕駛座上可以看到2.4"螢幕,而不會看到吸盤車架

線沿著A柱拉到地板下,延著車室邊緣的地毯下拉到後行李箱

GBC 30安裝在後車窗的樣子,線還是延著原廠的線槽走線

從C柱穿出的線,在後窗前留了一節並作成一小圈

因為我的後擋是可掀的,所以要預留一節線,這個小圈就是讓後窗掀起時不會扯到線

插上電源線了,這實在是...很醜!兩條線在同一平面,卻作成不同方向,兩條線從同一處穿出,卻各自彎曲不同方向(想到一首新詩:畫一個圓,想要與妳同心,然而,我們卻眺望著不同的方向)

只好請出魔鬼氈束線帶,把兩條線綁起來,這樣看起來是不是美觀多了?

近一點看,不得已的作法,勉強把兩條線綁在一起,只能說差強人意

如果線頭出線方式相同,整線會更容易些。Garmin這樣的設計真是「觀音頭,掃把腳」功虧一簣。

GBC 30安裝及走線

這個線頭也是一個敗筆,如果作成L型插頭,走線會更俐落些。

注意看後窗玻璃上雨刷的痕跡,如果後窗是有雨刷的,請將鏡頭安裝在雨刷範圍內

往後方看去的樣子,這個後車架真的要按一個讚,設計的很不錯,簡單的機構設計就可以適用各種角度的後窗玻璃,一般休旅車的後窗比較直,也可以輕易的找到適合的角度

GDR35 側面,其實我覺得鏡頭離前擋距離太遠了,如果前擋貼了深色隔熱紙,再加上裝有避光墊,就很容易照到車窗的反光,照到一大片毛毛的避光墊

從前方看過來的樣子

從駕駛的角度回頭看後窗,GBC 30體積小,不會遮擋到視線

右邊的GDR30有一顆紅燈,可以知道有沒有啟動錄影,GBC30沒有任何燈號顯示,只能從前方GDR35判斷使否有正常工作

開機、關機畫面
開機了,一開機會顯示Garmin商標字樣

警語

可於設定顯示機器序號及軟體版本

關閉外接電源後,會自動倒數關機,可以按左鍵取消

測速照相警示
GDR35內建全台各地固定式測速照相點位資料,經過測速照相點會顯示警告畫面提示駕駛


碰撞感測
內建G sensor碰撞感測器,在行車途中若偵測到車輛震動、擦撞與緊急煞車時,系統會自動啟動G sensor碰撞感測器觸發緊急錄影,確保事件完整保存不複寫。
安裝好後,必須先執行碰撞感測較正

新機的重力值都是0,如果未經校正,一開車一點小震動就會觸發緊急錄影,結果記憶卡保護檔案空間很快就滿了

校正後的重力值

靈敏度設定,這要看你車子的設定,如果是改避震器,又短又硬的建議設低靈敏度;如果是偏軟調的舒適設定,那就設靈敏度高,如果原廠未改,就設標準靈敏度

保護檔案循環,預設是開啟,GDR35保護檔案空間有15個,這15個空間不會計入一般檔案循環覆寫,若15個計數滿了之後,會從第一個開始覆寫,緊急錄影才會覆寫這15個檔案空間,一般錄影不會覆寫到緊急錄影的檔案。如果不勾選,則15個空間若滿了,則緊急錄影無法寫入。

在設定中可以看到衛星狀態;可以刪除檔案、格式化記憶卡(格式化前,請先將PC tools安裝檔抄出)

雙鏡頭
採用最新分離式高解析雙鏡頭與同步錄影技術,可支援雙鏡頭錄製前車與車後影像,雙鏡頭運作時,會將解析度設為720p Dual,前後影像在同一檔案中。
接上GBC 30第二鏡頭時,系統會自動偵測,自動啟動雙鏡模式

移除第二鏡頭

GBC30 移除後,系統自動切換成1080p預設錄影模式

雙鏡頭可以同時顯示在2.4"螢幕中,可以短按電源鍵切換
停車場中測試雙鏡頭顯示:雙鏡頭

停車場中測試雙鏡頭顯示:前鏡頭

停車場中測試雙鏡頭顯示:後鏡頭

路邊停車測試雙鏡頭顯示:雙鏡頭

路邊停車測試雙鏡頭顯示:前鏡頭

路邊停車測試雙鏡頭顯示:後鏡頭(已設鏡射)

道路行車中測試雙鏡頭顯示:雙鏡頭

道路行車中測試雙鏡頭顯示:前鏡頭

道路行車中測試雙鏡頭顯示:後鏡頭(已設鏡射)

後鏡頭鏡像
各位應該在上圖「路邊停車後鏡頭顯示」中發現了,我的後鏡頭照出來的影像是跟實際後視鏡看到的景像相同,這是GBC30後鏡頭可設定鏡射的功能,實際來測試一下有無鏡射的差別,設定中勾選鏡射

後鏡頭的景像就是後照鏡看道的樣子

取消鏡射功能

後鏡頭的景像跟之前就會相反,看出去就是駕駛轉頭回看的樣子

PC Tools播放軟體
GDR35D支援PC Tools播放軟體整合提供行車資訊:影像、地圖、軌跡、座標、時間與速度,還原突發事件現場依據。創新提供「點對點」比對功能,點選軌跡資訊,立即同時顯示對應的影像,與地圖的對應位置,讓資訊比對更快捷。
可以快速切換雙鏡頭顯示,前鏡頭

後鏡頭

可以單獨將影像放大到全螢幕,前景像全螢幕放大

後景像全螢幕放大

如果是雙鏡頭影像檔是無法用Windows MPlay播放(單鏡頭可以),雙鏡頭影像必須要用PC tools播放,或者是用Power DVD也可以播放雙鏡頭影像。

Garmin 真的要好好檢討一下 PC Tools這個軟體了,一播放檔案,地圖變成這樣...

錄影實測
我想大家最關心的還是錄影畫面的表現:
先來看看GDR35 日間的表現,這天早上下大雨,趁送女兒上學的路上路的一段畫面,雖然車窗因為雨滴造成模糊,但是雨刷刷過後得景象還是很清晰,請用1080p觀看。
終於等到一個沒有下雨的天氣,雖然還是有點陰陰的,但是已經好很多了,錄一段白天測試影片,請用1080p觀看。
再來看看GDR35夜間的表現,台北連日陰雨,所以沒機會洗車,所以沒有特別清潔車窗,就直接上了,這才是平常使用的狀況,在微雨的天氣燈光照到車窗上時,會有反光是因為車窗上的小雨滴及髒汙和油膜所致,請用1080p觀看。
終於有一個沒有下雨的晚上了,趁著雨停來測試一下夜晚拍攝的效果,請用1080p觀看。
把後面鏡頭GBC30也接上,錄一段雙鏡組的影片,雙鏡組合時,前後解析度各為720p,所以兩個畫面合起來成一個檔案,請用1080p觀看。
螢幕擷取功圖片

這兩張圖就可以看出後鏡頭有無鏡射的差異了


後記:
這次是我自行安裝在車上的,花了我不少時間去穿線、走線、藏線,安裝位置的考量及角度的調整都是自己來。我對Garmin設計的後車架萬像接頭有很高的評價,簡單輕巧的設計,又可方便快速的調整鏡頭角度,設計上只有一個關節,卻是多種角度的後窗都可用;前擋那個GDR 35的固定所用的玻璃吸附式固定座,其實就是跟 PND用的一樣的,一種吸盤有多用途,設計上實在是很利害。行車使用中完全不會晃動。不過GDR35只能由上方吸住,其實建議可以設計成選擇上下顛倒的選像,或許這樣用矽膠座也可以用,另外用在機車上也有更多的方式固定。
最重要的是:車充線及GBC連接線插頭要改善啊!
這款GDR35D行車紀錄器使用的幾天下來,我對畫質時在讚不絕口,錄影的品質及穩定度頗為滿意,操作也簡便,機台及支架的質感和設計巧思非常優秀。如果不想導航機跟行車紀錄器綁死,想要單獨使用,可以參考看看這一款!