一直期望Garmin能交出一張漂亮的成績單，果然不負眾望Garmin在今年資訊月又再次推出了自己的行車紀錄器，GDR35/GDR35D，一舉將規格提升，搭配2.3"螢幕、內建電池、內建GPS、內建G-sensor的行車紀錄器，將畫質提升到1080p，GDR35D還創新推出前後分離式雙鏡頭，行車保障再提升。
首先，先來看看原廠公佈的規格：
GDR 35
GBC 30
節錄一些我比較關心的重點：錄影角度對角線110度、解析度1080p、光圈F=2.0、30fps、2.4" LCD，這些規格算是中規中矩，雖然不是特別突出，市面上也有一堆機器可以達到，但是要選到一個實在不灌水的，還是多研究比較一下。在測試過多款行車紀錄器後，Garmin GDR35D的表現，實在讓我眼睛為之一亮，就請各位看倌聽我娓娓道來。
開箱
趕快來開箱了，Garmin的外盒印刷一向精美，GDR35D有不例外
盒側有標明標準配備
合底是GDR35的簡介
又是標準配備列表？哪我也來列一下標準配備好了...
開箱了，映入眼簾的就是GDR35主機
換我來列標準配備，把全部都拿出來集合一下(有圖有真相)：
GDR 35主機、GBC 30主機、玻璃吸附式固定座、GBC 專用固定座、GBC 固定座替換膠條、GBC 專用8m連接線、5m 點煙器電源線、16GB microSD 記憶卡(內含PC Tool影像檔案管理軟體)、中文手冊
5m 點煙器電源線
Mini USB接頭，Garmin作成L頭，Garmin的機構RD真的要檢討一下！後面文章會提到這個設計真是糟糕，導航機用這樣的L頭很好，但是行車紀錄器用起來真是憋腳
電源輸入是10~24V 1.5A，輸出是4.6~5.25V 2A，保險絲是250V 2A，(請勿更換成更大安培的保險絲)
GBC30 專用 8m 連接線
這個接頭跟電源插頭的Mini USB不一樣，所以不會插錯(接頭不同，插孔插不進去)
GDR 35(右)及GBC 30(左)
玻璃吸附式固定座、GBC 專用固定座、GBC 固定座替換雙面膠
GBC安裝示意，可以依照後窗玻璃不同角度來調整
GDR 35正面，Garmin的機台機精緻度是有目共睹的，整個機台握在手中的扎實感及精致、精密度是無可取代的。
左邊側面是電源及Mirco USB插槽
右邊側面是GBC 30連接線插座及電源插座
開機試試，一開機會顯示Garmin字樣，GDR35有內建電池，所以不接電源也可以開機，續航力一小時。
螢幕下方四個按鈕，左起為鎖定、設定、播放及螢幕擷取
機台上方是Garmin專利的萬向接頭
左肩部是喇叭
台灣製造，內建鋰電池，輸入電壓 5V-2A，台灣製造
插上電源線及GBC 30連接線的狀態，我對Garmin得這顆行車紀錄器的外觀抱持者正面的態度，但是對他的接線、插頭的方式實在不敢苟同。兩條線皆是在同一側面，卻可以設計出不同的方相向跟插頭轉向模式，這種審美觀我實在嘆為觀止。
GBC 30接線的樣子，說真的，怎麼不設計一個側向轉90度的L插頭呢？真有那麼難嗎？好歹90度的線比較貼近機器，看起來不會礙眼，Garmin怎麼都想不到？(事實上台灣很多廠商都是這樣，電源插頭都很隨便，破壞整個美觀甚至機器的穩定度。密合、美觀、穩定的電源插頭，是車用電子設備必須的。
裝上車的時候，一定會藏線，兩條線明顯的就不同路了，對於施工穿線、走線、藏線、整線真是一大挑戰
再來，Garmin對接頭的角度及美觀真的要好好的注意了，這張圖可以看出，兩條線分別錯開，怎麼不把這兩條線作一番規畫呢？那個車充插頭明顯得就是用現有的導航機插頭延用，Garmin一般這種接頭都是用在車用PND，只是把線線延長了，一點也沒有考慮到行車紀錄器裝在前擋上，車主大多還要穿線、走線、藏線，插在機台上雜亂無章，這種小地方Garmin都沒有注意到，魔鬼藏在細節中啊！不過就技術的角度來看，可別小看這條線，他的規格可是很高的，抗干擾抗衰減的效果非常好，延長到5M電壓電流的衰減小到可以忽略，可見Garmin在這個車充也下了一番功夫。
這樣一個接頭比較適合吧？圖為Mio iPhone 藍牙車架用的車充，這樣的插頭用在行車紀錄器上比較服貼，而且拉線走線也比較美觀些
安裝
介紹過GDR35及配件後，小弟就來把他裝上車了，先把GBC的信號線藏到天花板裡，留一節剛好的距離接上GDR35。
GDR35我是裝在照後鏡下方，吸盤隱藏在照後鏡的前方，在駕駛座上可以看到2.4"螢幕，而不會看到吸盤車架
線沿著A柱拉到地板下，延著車室邊緣的地毯下拉到後行李箱
GBC 30安裝在後車窗的樣子，線還是延著原廠的線槽走線
從C柱穿出的線，在後窗前留了一節並作成一小圈
因為我的後擋是可掀的，所以要預留一節線，這個小圈就是讓後窗掀起時不會扯到線
插上電源線了，這實在是...很醜！兩條線在同一平面，卻作成不同方向，兩條線從同一處穿出，卻各自彎曲不同方向(想到一首新詩：畫一個圓，想要與妳同心，然而，我們卻眺望著不同的方向)
只好請出魔鬼氈束線帶，把兩條線綁起來，這樣看起來是不是美觀多了？
近一點看，不得已的作法，勉強把兩條線綁在一起，只能說差強人意
如果線頭出線方式相同，整線會更容易些。Garmin這樣的設計真是「觀音頭，掃把腳」功虧一簣。
GBC 30安裝及走線
這個線頭也是一個敗筆，如果作成L型插頭，走線會更俐落些。
注意看後窗玻璃上雨刷的痕跡，如果後窗是有雨刷的，請將鏡頭安裝在雨刷範圍內
往後方看去的樣子，這個後車架真的要按一個讚，設計的很不錯，簡單的機構設計就可以適用各種角度的後窗玻璃，一般休旅車的後窗比較直，也可以輕易的找到適合的角度
GDR35 側面，其實我覺得鏡頭離前擋距離太遠了，如果前擋貼了深色隔熱紙，再加上裝有避光墊，就很容易照到車窗的反光，照到一大片毛毛的避光墊
從前方看過來的樣子
從駕駛的角度回頭看後窗，GBC 30體積小，不會遮擋到視線
右邊的GDR30有一顆紅燈，可以知道有沒有啟動錄影，GBC30沒有任何燈號顯示，只能從前方GDR35判斷使否有正常工作
開機、關機畫面
開機了，一開機會顯示Garmin商標字樣
警語
可於設定顯示機器序號及軟體版本
關閉外接電源後，會自動倒數關機，可以按左鍵取消
測速照相警示
GDR35內建全台各地固定式測速照相點位資料，經過測速照相點會顯示警告畫面提示駕駛
碰撞感測
內建G sensor碰撞感測器，在行車途中若偵測到車輛震動、擦撞與緊急煞車時，系統會自動啟動G sensor碰撞感測器觸發緊急錄影，確保事件完整保存不複寫。
安裝好後，必須先執行碰撞感測較正
新機的重力值都是0，如果未經校正，一開車一點小震動就會觸發緊急錄影，結果記憶卡保護檔案空間很快就滿了
校正後的重力值
靈敏度設定，這要看你車子的設定，如果是改避震器，又短又硬的建議設低靈敏度；如果是偏軟調的舒適設定，那就設靈敏度高，如果原廠未改，就設標準靈敏度
保護檔案循環，預設是開啟，GDR35保護檔案空間有15個，這15個空間不會計入一般檔案循環覆寫，若15個計數滿了之後，會從第一個開始覆寫，緊急錄影才會覆寫這15個檔案空間，一般錄影不會覆寫到緊急錄影的檔案。如果不勾選，則15個空間若滿了，則緊急錄影無法寫入。
在設定中可以看到衛星狀態；可以刪除檔案、格式化記憶卡(格式化前，請先將PC tools安裝檔抄出)
雙鏡頭
採用最新分離式高解析雙鏡頭與同步錄影技術，可支援雙鏡頭錄製前車與車後影像，雙鏡頭運作時，會將解析度設為720p Dual，前後影像在同一檔案中。
接上GBC 30第二鏡頭時，系統會自動偵測，自動啟動雙鏡模式
移除第二鏡頭
GBC30 移除後，系統自動切換成1080p預設錄影模式
雙鏡頭可以同時顯示在2.4"螢幕中，可以短按電源鍵切換
停車場中測試雙鏡頭顯示：雙鏡頭
停車場中測試雙鏡頭顯示：前鏡頭
停車場中測試雙鏡頭顯示：後鏡頭
路邊停車測試雙鏡頭顯示：雙鏡頭
路邊停車測試雙鏡頭顯示：前鏡頭
路邊停車測試雙鏡頭顯示：後鏡頭(已設鏡射)
道路行車中測試雙鏡頭顯示：雙鏡頭
道路行車中測試雙鏡頭顯示：前鏡頭
道路行車中測試雙鏡頭顯示：後鏡頭(已設鏡射)
後鏡頭鏡像
各位應該在上圖「路邊停車後鏡頭顯示」中發現了，我的後鏡頭照出來的影像是跟實際後視鏡看到的景像相同，這是GBC30後鏡頭可設定鏡射的功能，實際來測試一下有無鏡射的差別，設定中勾選鏡射
後鏡頭的景像就是後照鏡看道的樣子
取消鏡射功能
後鏡頭的景像跟之前就會相反，看出去就是駕駛轉頭回看的樣子
PC Tools播放軟體
GDR35D支援PC Tools播放軟體整合提供行車資訊：影像、地圖、軌跡、座標、時間與速度，還原突發事件現場依據。創新提供「點對點」比對功能，點選軌跡資訊，立即同時顯示對應的影像，與地圖的對應位置，讓資訊比對更快捷。
可以快速切換雙鏡頭顯示，前鏡頭
後鏡頭
可以單獨將影像放大到全螢幕，前景像全螢幕放大
後景像全螢幕放大
如果是雙鏡頭影像檔是無法用Windows MPlay播放(單鏡頭可以)，雙鏡頭影像必須要用PC tools播放，或者是用Power DVD也可以播放雙鏡頭影像。
Garmin 真的要好好檢討一下 PC Tools這個軟體了，一播放檔案，地圖變成這樣...
錄影實測
我想大家最關心的還是錄影畫面的表現：
先來看看GDR35 日間的表現，這天早上下大雨，趁送女兒上學的路上路的一段畫面，雖然車窗因為雨滴造成模糊，但是雨刷刷過後得景象還是很清晰，請用1080p觀看。
終於等到一個沒有下雨的天氣，雖然還是有點陰陰的，但是已經好很多了，錄一段白天測試影片，請用1080p觀看。
再來看看GDR35夜間的表現，台北連日陰雨，所以沒機會洗車，所以沒有特別清潔車窗，就直接上了，這才是平常使用的狀況，在微雨的天氣燈光照到車窗上時，會有反光是因為車窗上的小雨滴及髒汙和油膜所致，請用1080p觀看。
終於有一個沒有下雨的晚上了，趁著雨停來測試一下夜晚拍攝的效果，請用1080p觀看。
把後面鏡頭GBC30也接上，錄一段雙鏡組的影片，雙鏡組合時，前後解析度各為720p，所以兩個畫面合起來成一個檔案，請用1080p觀看。
螢幕擷取功圖片
這兩張圖就可以看出後鏡頭有無鏡射的差異了
後記：
這次是我自行安裝在車上的，花了我不少時間去穿線、走線、藏線，安裝位置的考量及角度的調整都是自己來。我對Garmin設計的後車架萬像接頭有很高的評價，簡單輕巧的設計，又可方便快速的調整鏡頭角度，設計上只有一個關節，卻是多種角度的後窗都可用；前擋那個GDR 35的固定所用的玻璃吸附式固定座，其實就是跟 PND用的一樣的，一種吸盤有多用途，設計上實在是很利害。行車使用中完全不會晃動。不過GDR35只能由上方吸住，其實建議可以設計成選擇上下顛倒的選像，或許這樣用矽膠座也可以用，另外用在機車上也有更多的方式固定。
最重要的是：車充線及GBC連接線插頭要改善啊！
這款GDR35D行車紀錄器使用的幾天下來，我對畫質時在讚不絕口，錄影的品質及穩定度頗為滿意，操作也簡便，機台及支架的質感和設計巧思非常優秀。如果不想導航機跟行車紀錄器綁死，想要單獨使用，可以參考看看這一款！
