GARMIN的預估到達時間計算方式是否該修訂一下


Garmin目前的演算法
算是很不錯的了
估出來的時間雖然樂觀
但通常自己再加上5-10分鐘也蠻準的

前一陣子有段時間換上的演算法
預估時間不樂觀
而且嚴重悲觀
誇張者甚至可以估出兩倍於實際時間
再延路幫你修正
修正到快到目的地時也很準啦
但我都到了......


個人覺得GARMIN目前的估算法算是比較準的了,至少跟papago比起來。
它是以關卡的方式來估算,而不會單純的以你剩下幾公里除以你目前的
時速來計算。以它算出來的時候加個15,20分鐘往往就是你可以報給
人家的時間了。

當然,如果它可以再考量經過的紅綠燈數,還有TMC的資訊,就可以更準了。
沒錯如果能自行估計"紅綠燈"及"TMC"的變數導航估計會更準確!!!
個人也認為GARMIN預估時間實在太過樂觀

所以入手1470T用兩個月後就都改成顯示"距離"比較實在


雖然會影響到達時間的變數太多,不可能會準

但GARMIN的估計方式個人猜測只是 路程長度/該路段最高速限

完全不考慮有紅綠燈以及路況的..... 這種估計方式實在太偷懶了....

曾在每天上下班的路程做過試驗,在晚上11點時(紅綠燈大多變閃燈)用最高速限+5公里去走(衛星導航顯示的速度)

路上車很少,一路上無視紅綠燈(閃黃燈...)結果到達時間和預估的幾乎一致............

另外由一個高速公路休息站到達另一個休息站,一路維持最高速時,誤差也很小.......

所以....用GARMIN還是顯示剩餘距離比較實在....
GARMIIN估的時間太樂觀 +1
我從來沒有辦法在他預估的時間到達,不過加個5~10分鐘倒是蠻準的
以前用過papago則是預估的嚴重悲觀
不過相較起來,我想大多數的人寧願他預估的悲觀一些,這樣才能讓自己有一些緩衝
我相信在這點上GARMIN是做得到的,而不是無理的要求
我的觀點不同.

我覺得Garmin的估計時間會比實際行車時間""
舉個例子,如果估計3小時會到,我通常開2.5小時就會到了.

會有估算大樂觀的情形,通常都是很嚴重的塞車。

補充一下:
如果路線規劃會行經易塞車的路段,我寧可繞遠路走。
像星期日傍晚時分,國道1號北上,從苗栗開始一路塞,塞車的路段比不塞車的多
因此,我寧可走台61(雖然新竹地區的台61和一般省路沒二樣)。
小弟是用1470T,
回南部時有注意看估計的時間,每次都很準阿,
沒有遇過大大說的誤差很大這問題。
我也都是開國道3號,不太會塞車,我同事坐我的車還說算的很準耶,
還可以跟他老婆大人報備幾點可以到家。
這個我是覺得還好,預估時間其實扣掉突發狀況(塞車,迷路或中途繞到別的地方),其實會幾點到應該自己最清楚,通常我只是看到達目的地的距離,預估時間是自己算的,因為自己最清楚現在的路況如何,車速如何,等會兒會不會停下來休息等等的。所以個人覺得還ok。
台南市 到南崁交流道 如果只需要 2小時50分 那就太強了

市區道路 開 100嗎?

  希望garmin 能 修正這些問題 應該對他們來說不難才事


   2小時50分 =170分  170/0.85 (有些大大有提/ 0.85 for tomotm )=200分
   =3小時20分 這樣到是算還可以 

   所以應該可以 用/0.85 或是更低 來估算一下? 

   
很高興能有這個網站
若我沒記錯的話

他預估的到達時間是用他規劃路徑的每一條路『最高速限時速』減1下去估算出來的

也就是說如果開二高,他就是假設你開 109Km/h去這估段路的時間

一般速限 50km/h 的平面道路則是用 49km/h 下去估算

最後再把所有時間加總起來就是預計到達時間

我通常開高速會比他預定時間提早到(我時速多開117)

相對的 開在台北市區我通常會以他估算的再乘以1.5倍
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