那輛車的LEVEL II 自動駕駛, 有辦法開蘇花公路?

凌晨天剛亮從花蓮回台北,走舊台9線
沒啥車,想試試LEVEL II 看看....

遇到大轉彎.......轉不過去....
方向盤轉太慢.....

試了幾次
總結是, 可以用自動駕駛
但需要自己"適時"補足轉向...

看起來, LEVEL II 還是TESLA 比較厲害...

這種嘗試要內建圖資的level2才有可能辦到
你可以試試看最新的Kuga,他能預判轉彎減速
只是“輔助駕駛”
不要想太多,方向盤一樣要握著
能幫你開 就不叫LV 2 了

連大直路 都能撞緩撞車

需要試嗎
媽祖出巡遶境進香,都要靠人力抬轎,
期待媽祖顯神力,自己能騰雲繞行時,
開車睡覺也不會是天方夜譚.
特斯拉就是買科技送車的
LV2領域特斯拉本來就是比較強
目前就自動輔助駕駛就好像只有BMW那套系統是僅次於特斯拉
「輔助」駕駛 還是要靠自己比較實在
只要是Level 2,駕駛就不能放手,測試能不能靠Level 2「自動」行駛蘇花?意義不大,這次成功不表示次次成功。
就算車子沒問題~~~
被大車壓得坑坑巴巴的路面~~~
還有模糊不清的標線!!!!
尤其是坍方後的路面寬度忽大忽小!!!
還是別再"舊蘇花"玩吧!!!
蘇花改還可以!!!!
只要撞山壁撞車子時不要牽拖東牽拖西就好
都叫輔助駕駛了就不要期望太多了
個人造業個人擔
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