電動車要把馬力做大比氣油車容易很多，扭力就更不用說了，但電車與油車相同的地方就是能耗往往都是跟動力成反比的。拿日系廠牌或是賓士入門款的電動車來說好了，他們的馬力通常都不會做得太大，藉此達到更高的續航里程。當然也有其他馬力比較大的電動車款，但多數他們的續航里程可能都會比較少
所以能做到好的電能管理應該才是電動車最終所追求的，看起來現在馬力和續航的甜蜜點就在300匹左右加上500公里左右的續航力，像福斯ID、現代Ioniq、特斯拉的車在這方面就都表現得蠻平衡的
我自己是覺得電能管理是電動車最重要的一環，你們呢？
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他的單位可能是「元」，而不是「萬」吧…
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