雖然說每次原廠發表的時候，新聞稿不免都能看到「原廠對台重視」這類的說明
但事實卻不是這樣啊
最明顯的新車同步速度有很大落差，國外發表新車後，台灣都得等上很長很長很長很長很長很長很長很長很長很長很長很長一段時間才會跟進
這還不分進口、國產喔，隨便舉例都有好幾台：
先說進口車，因為我最不理解的就是進口新車款的引進會比國外慢這麼多，國外的產線都生產新款了，台灣消費者還要買兩年甚至更久的舊款車(難不成已經生產的舊款車各國不想要的台灣自己舉手說選我選我，我愛舊款舊款愛我嗎？)
●三代全新大改款Tiguan歐洲已經從2023年9月就發表了，媒體原先預估最快2024年底會有消息，結果都2025了，台灣至今不見蹤影，真的要拖兩年才給台灣？台灣VW沒記錯也是原廠直營吧？直營跟歐洲隔一年都很扯了，真的要隔兩年？
●Ariya 2022年歐洲就預售了，結果台灣是什麼時候才看到的呢？直營的VW都要等約兩年，Nissan是代理商果然也不意外，也是等兩年起跳，2024年才出現
●六代Forester 2023年底就在洛杉磯發表了，但台灣Subaru宣布2025年底才要發表，也是整整落後兩年，但以代理商來說比直營VW快就值得拍手鼓掌
●本田四代Fit 2019年已在日本發表，台灣2021年9月才國產開賣
（但說真的，品牌直營且進口車的都要拖兩年，台本雖然是直營，但國產化本來就比進口會多很多流程要處理，只跟國外差兩年說真的比上不如比下有餘了）
●不只熱門品牌引進速度落後別人，冷門車這點也完全不輸人
Peugeot今年準備引進的大改款3008，跟Tiguan一樣早在2023年國外就大發表了，反觀台灣2025年才說第二季～第三季才有機會導入
Peugeot雖然小眾，但我相信還是許多獅迷等到望穿秋水
●終究要大家開歐洲車的Skoda，其中Superb 2023年國外早就已經大改款，記得之前是說2024年底會進來，結果拖著拖著，2025年才有新消息，預計下半年登場
OK上面的案例應該算多了吧？
說好的原廠對台灣市場重視，卻每次國外有新車，台灣連原廠直營的進口車都能落後國外兩年左右甚至更久才看得到新車導入
就連台灣市場龍頭Toyota也是類似的狀況
2022國外發表全新大改款Sienta
台灣國產舊款Sienta繼續默默賣兩年多
有沒有台灣人只配看著國外新款車含淚買舊款車的八卦啊？
