http://chinese.autoblog.com/2008/07/24/toyota-gm/去年幾乎打平,今年兩者差距越來越大了,頭又大真是強!另,Hyundai也在去年拉下Honda成為世界第5大所以不只日本人,韓國人也很拼;台灣人呢? 有了,為了爭別人的排名吵的不可開交
真的是很配服日本人造車及經營全球市場的能力...能做出平價好開品質OK,生產快速,維修容易的好車...重點是可以在全球各地投產,又能維持一定的品質水準...雖然自己喜好的開車方式不太習慣開日本車...但覺得toyota平價車自排變速箱的技術可是遠遠超越歐美同級車...94年的corolla開起來換檔平順無頓挫,動力銜接也是順暢夠用...在這塊領域toyota的技術可以說領先歐美車廠超過十年了吧...現在福特的新款車也比不上,連mondeo也得低頭向aisin買變速箱...當然某些頂級或其它領域的技術應該是各有千秋,小弟也沒懂那麼多...只是以一個開過幾款車子的消費者角度來看罷了...
airjim wrote:不知道有沒有計算合資廠通用應該在中國銷售是前兩名吧另外俄羅斯剛超過德國成為歐洲最大市場通用在俄羅斯的銷售也是前兩名吧 只要持股未達到51%以上,都不能算作其集團下的總銷售量的去年GM的些微領先就是靠著計入了有爭議的中國合作車廠(持股僅30%)的銷售數字才勉強的以數千輛之差超越了TOYOTA而令一方面,TOYOTA除了持股超過50%的HINO及DAIHATSU外雖然也擁有SUBARU10%的股權(且準備加碼中)但SUBARU的全球銷售量則是沒有被算入TOYOTA的總年間銷售統計數字內的另外像美國福特對馬自達的持股僅35%左右,便沒有將其銷售量計入福特集團的總銷售量不過銷量是不是第一對TOYOTA來說,頂多只是"名"之爭就以獲利能力,市場總市值等來衡量的話就已經是幾乎是福特+GM+一堆車廠....的全部加總後還有找......虧損連連的福特及GM集團真的要苦思如何振衰起蔽,好好的加油了~