圖／Toyota
在現行電動車當道的情況下，車廠龍頭Toyota仍然是少數堅信內燃機潛力的汽車製造商，仍聚焦於發展油電動力系統，而非純電動力。近日一項來自日本的傳言指出，Toyota目前正開發一具全新渦輪增壓2.0L引擎，在賽車規格版本中，馬力輸出竟高達592hp（600 ps）。
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除了頂級賽車版外，這具全新引擎預計還會出現高性能街車版本，預期輸出395hp馬力與56.1kg-m的扭力峰值。除此之外，Toyota還在開發一款動力較低的版本，目標輸出值為296hp與40.8kg-m。根據外媒Best Car的報導，內部人士指出全新2.0L引擎的賽車版本，最大馬力可達592匹，相當於每公升超過300匹馬力，不過目前尚不清楚Toyota Gazoo Racing的哪些賽車或拉力賽車會使用這款動力系統，但我們可以推測一些量產車型。
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這款引擎的性能道路版本似乎非常適合未來的跑車新作。報導指出，Toyota正在考慮推出油電混合和純燃油兩種版本的MR2跑車，傳聞中的GRMN性能旗艦車型將結合2.0升引擎與GR-Four四輪驅動系統。而相同的組合也可能用於Celica的回歸，會是一款前置引擎的雙門轎跑車。
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雖然這些傳言仍有待證實，但該報導指出，Toyota MR2 GRMN可能會限量生產，僅在日本市場銷售，提供8速自排和6速手排兩種選擇，類似於GR Corolla和GR Yaris兩款鋼砲。至於售價，預計約為1,000萬日圓（約新台幣220萬元），不過一切都未經過原廠證實。
幾個月前，Toyota已證實目前正開發全新動力，其中新的渦輪增壓2.0L引擎在動力方面，將超越現有的渦輪增壓2.4L引擎，同時體積更小、更省油，預期這款2.0升引擎將符合全球各地嚴格的排放法規。此外，它與碳中和燃料的兼容性表明，即使傳統汽油和柴油動力系統可能被禁止，它仍有繼續存在的價值。
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來源：https://autos.udn.com/autos/story/7826/8174687
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近日一項來自日本的傳言指出，Toyota目前正開發一具全新渦輪增壓2.0L引擎，在賽車規格版本中，馬力輸出竟高達592hp（600 ps）。
