因為開始有些跟貨運相關的業務需要，所以決定購買了一台商用貨車
不確定貨車是不是PO在這裡，紀錄分享給大家參考參考
平常沒什麼在拍照，照片不多還請見諒
其實在決定要購買一台商用貨車的當下腦海裡浮出的畫面是
得利卡、HINO、FUSO這幾台讓人從小到大都跟商用車劃上等號，路上看到頻率又滿高的車款
在決定之前第一步驟當然是上網爬文
首先發現HINO、FUSO預算太高以及業務需求沒有那麼大~~就先踢除啦！
剩下就是鎖定得利卡了！
我還親自跟著開新款得利卡的朋友走了一天的行程，得到一些實際的感受(純粹個人感受，並不能代表所有人的想法)
簡單整理如下
1.作為商用車老牌車款，在同級車價格上來說，確實很有競爭力，畢竟是要用來賺錢的嘛~
2.車頭外型雖有改款，但真的可以說是一脈相傳，中規中矩。
3.駕駛或乘車感受一般(其實我是覺得不太舒適，但可能是我個人感受問題)，並沒有讓人覺得有特別之處。
我是一個非常愛開車的人，駕駛感受對我來說非常重要，而且工作已經非常辛苦了，如果在我最愛的駕駛上又不能得到一些滿足的話，那真的會讓人很厭世的啊~~也正因為如此，所以對即使是市佔率很高的得利卡也是遲遲無法下手，一直希望可以找到更能滿足我的車款….. 這件事就一直擱著
直到有天在路上，發現韓系商用車雙胞胎(現代小霸王&KIA卡旺)在路上的能見度其實蠻高的，於是開啟了我第二次的搜尋
出於對品牌的認知與了解(自己家用車就是KIA)，於是我從KIA卡旺開始下手
KIA K2500 卡旺車款主要分為2WD & 4WD兩大類
其下又分別有 2 和 3 個車型
2WD/單廂、大單廂、雙廂
4WD/單廂、雙廂(車體數據在此就不多做說明，因為官網都有啦~
在再次爬文與實際看車後，最終選擇了 2024 年改款後的 KIA 卡旺大單廂款，原因如下
1.車頭外型較圓潤有活力
2.內裝轎車化
3.轎車式座椅/舒適感提升，再加上選擇大單廂，所以座椅後仰角度較大，可以做適度的休息。
4.原裝7吋多媒體影音系統/可以完美與Android Auto & Apple CarPlay 連結。
5.車頭電動水平調整/提供 2 段式大燈角度的調整
6.中間椅背置物盤與隱藏式收納箱/這個我超愛也超方便，畢竟工作時間大多一人在車上，這個超~級~好~用~ 新款中座椅背杯架空間更好用了，以上幾個地方非常吸引我
然後有提供基本的安全氣囊、HAC上坡起步輔助系統、籠型結構安全車頭、車頂車側車底強化鋼樑
簡單補充我從 6/18 交車一直使用到今天的實際駕駛感受~
1.車室空間轎車感十足，影音系統整合完整，讓駕駛更容易操作，提升駕駛安全。
2.空車時油門反應輕快，不會有慢半拍的感覺。
3.全載重時，雖然起步較溫，但不會讓人有推不動或拉不動的感覺 (當然無法與柴油轎車相比)。
4.方向盤轉動順手，不會因為是否載重而有差異。
5.車斗高度較低，僅離地約77公分，這大大降低了貨物上車的難度。
有了優點，當然也要分享缺點
1.空車時感覺晃動較大
2.進出駕駛座右腳容易卡到方向盤機柱(這有可能是我個人的問題，因為我習慣坐得比較挺一些
3.駕車姿勢時，儀表板上緣資訊會被方向盤上緣擋住，需要稍微低頭才看得到(應該也是跟個人坐姿有關)
4.方向盤影音整合按鈕。因為工作車的關係，行車時會放音樂及使用電話，雖說已經可以互相連接使用，但音量部份無法直接經由方向盤上調整，如果有視聽整合鍵在方向盤會更理想。
以上
最後再附上我家兩台KIA的照片~~ 祝大家賺大錢～～
