準備在10/10號於Xbox Series X|S與PC平台與各位見面的微軟賽車遊戲最新力作《Forza Motorsport極限競速》，先前小惡魔同事JB.L已用Xbox Series X搶先試玩並發佈試玩分享文章：
《Forza Motorsport》預覽版搶先試玩｜翻開擬真賽車遊戲的全新篇章！
《Forza Motorsport》上市前試玩｜全面進化的擬真賽車遊戲！
近日我們再受到台灣微軟邀請，來到微軟辦公室裡以全套遊戲裝備進行遊玩體驗，JB.L也特別找來平常負責汽車版編輯兼GranTurismo7遊戲玩家的我前來體驗，試試這次Forza Motorsport擬真度是否真是大幅提升？以及跟GranTurismo7有哪些差異。
除了擬真度以外，車款類型與賽道選擇的豐富度，也是賽車遊戲非常重要的一環，畢竟遊戲就是要嘗試平常開不到或買不起的車嘛！FM收錄車款約有五百多輛，以體驗當天能在遊戲內購買到的車款來說，年份在三年或五年內的新車數量會比GT7多，而且品牌與車型更加多元，像是遊戲裡歸類在60/70年代F1裡的Honda、Lotus、McLaren等車款，復古LeMans跑車裡的Ferrari 250 Testa Rossa/500 Mondial、Jaguar D/E-Type、Maserati Tipo 61 Birdcage/300 S，還有看到賓士W203 C32 AMG、BMW E36 Ti等較為冷門的車款，在FM裡都能見到，甚至還有Ariel Atom、Rimac、XPeng 小鵬、Lynk&Co 領克、MG(最新的是MG6)，還有非常豐富的法拉利車款，單以車款選擇來說，我覺得豐富度與可玩性真的比GT7來得豐富，不過如果是賽車類像是GT7裡的Gr.3、Gr.4或Rally Car等，就會是GT7略勝一籌，就看各位喜歡街車還是賽車多一點了。
另外FM車輛價格制定也比較合理，鮮少看到超過百萬的高昂價格車型，不像GT7部份傳奇或高端超跑動輒上千萬元...而且錢也不好賺！FM車輛價格顯得親民多了。
不過在賽道選擇方面，FM雖然也是收錄世界各地的真實賽道，但目前賽道數量只有20條，像是著名的Nürburgring紐柏林賽道現在就只有南環跟GP，北環賽道預計要明年才會更新加入。所以在賽道選擇方面就會是GT7比較豐富，至於兩者有重複的賽道大概是紐柏林GP、Suzuka、LeMans、Barcelona、Laguna Seca跟Spa這些。
在進階賽事裡，可以調整天氣、動態賽道橡膠、Drivatar(AI)難度等項目，因為試玩時間約莫只有一個半小時，不然我還蠻好奇動態賽道橡膠的等級差異會帶來多少影響。至於電腦對手AI的難度等級為1~8，以我目前功力只能應付到6而已...而且要跑到前五名已經蠻辛苦的！挑戰AI難度也會跟最後獲得獎金多寡有關係，難度愈高獎金也愈高囉。
台灣微軟在兩個房間裡各擺設四台機器，在我所處的這個房間裡，有三台XBOX跟一台PC主機，其中一台是用搖桿遊玩，另外三台的方向盤設備剛好是Thrusmaster TS-XW Racer、Moza R3與羅技Logitech最新推出的PRO方向盤+踏板，都是直驅款式，所以待會也會分享一下這三組方向盤的不同體驗感受。
一開始先選用Thrusmaster TS-XW Racer這組方向盤加踏板開始體驗，在畫質表現方面，FM這代有加入光線追蹤功能，不過以實際視覺呈現來說，我會覺得FM的細節表現確實不錯，包含內裝或是車輛外觀，但在內裝飾板或外觀鈑金的光線反射等「真實感」，會是GT7來得出色一點，若是比起先前Forza系列確實已有明顯進步。另外以Thrusmaster所呈現的轉向手感與路感回饋來說，FM進步幅度對比先前的Forza系列同樣令人驚艷，包含車輛轉向、車輛輪胎與地面的摩擦力、壓過路緣石的動態回饋、頂到前車或被後車頂上來的車輛反應、溼滑路面的輪胎摩擦力差異等等，都達到可以媲美GT7的優異水準。
兩者間比較大的差異，是FM的AI對手真的比較凶悍，在我將AI難度調整在6的時候，FM的AI對手在卡位觀念相對強硬，甚至還會直接毫不客氣的頂上來，或是在我失控而拉回賽道時，後方AI完全不會減速也不會閃開，而是直接撞上來XD(明明還有一段距離喔！)。然後我自己會覺得當車輛在重煞減速準備入彎時，或彎中瀕臨推頭的極限拉扯時，那種輪胎與地面接觸的摩擦力感受會是GT7多一點點，聽起來可能有點抽象，但就是GT7會讓我更清楚車輛當下的動態與動作。另外一點是來自於失控與擦撞反應，FM的失控反應較大，失控當下需要花更大力氣來救車，然後擦撞時的車輛外觀呈現會更明顯。
在剛剛提到的方向盤套組體驗差異，剛好三組方向盤都是直驅形式，可以來聊聊實際試完後的不同反應，第一組Thrusmaster TS-XW Racer在三組裡面表現均衡(價格也考慮進去的話)，包括回饋力道、回饋細節及踏板踩踏的阻尼軟硬設定，讓我在一開始就留下不錯印象。第二組試玩的是Moza R3，我覺得R3的回饋力道很大，但在路面回饋細節表現就很一般，除回饋力道大以外，回饋細節表現我還比較喜歡自己家裡的Thrusmaster T300RS。至於最後一組最新的羅技PRO套組，不愧為是最新也最貴的一組，不論是恰到好處的回饋力道，輪胎與地面的摩擦力細節表現、轉向力道或者踏板阻尼回饋，PRO都是這三組裡表現最好、細節最豐富的一組！
只有短短不到兩小時的試玩時間實在讓人意猶未盡，尤其難得有整套賽車椅搭配方向盤跟踏板(礙於空間我只能將方向盤裝在桌子上XD)，以FM或GT7這類強調擬真度的賽車遊戲來說，真的很推薦大家入手方向盤/踏板組來進行遊玩，會讓整體遊玩體驗好感明顯提升！然後就像前言提到，這次Forza Motorsport確實在擬真度有著大幅度進步，這剛好也是XBOX平台缺少的擬真類賽車遊戲，所以非常推薦使用XBOX/PC平台的賽車玩家購入體驗！
我的注意點都在那個螢幕
