車子的動力，該在乎扭力還是馬力？

因為環保法規的關係，現在很多車輛的動力似乎都在下修
從前的大排氣量、大動力的選擇也越來越少了
取而代之越來越常見的是小排氣量渦輪，像是1.8T、1.5T、1.2T甚至1.0T
又或是2.0L左右的自然進氣，也都還算常見

這些車我也試開過幾台，但我自己實際駕駛體驗時，一直蠻納悶的……
有的車看起來馬力數字蠻大的，但開起來卻沒什麼力？
也有的車馬力看起來不大，排氣量也小小的，但起步、加速卻表現還不錯？

我自己後來再仔細看規格表的理解是，我覺得起步、加速好的車，扭力通常也有一定水準
甚至有的車是馬力不大，但扭力大於馬力比他大的車
反應到時實際開車駕駛的時候，反而會有「馬力小的車開起來卻更有力」的錯覺

我舉幾台我最近有去試開過的車款例子，純看扭力的話：
Toyota RAV4 2.0NA：20.7 kgm/4400~4900 rpm
Opel Grandland 1.2T：23.5 kgm/1,750 rpm
Mazda CX-5 2.0NA：21.7 kgm/4000 rpm
Suzuki Vitara 1.4T：23.9 kgm/2000 rpm
VW Tiguan 1.5T：25.5 kgm/1500-3500 rpm
就這樣感受下來，確實Tiguan蠻有力的，但它只有150匹馬力，RAV4、CX-5馬力都比Tiguan大
而Grandland、Vitara實際感受起來，起步動力也不輸RAV4、CX-5
甚至還有Grandland起步比Vitara稍微快一點點的感覺，不知道是不是錯覺？
這幾台馬力最大的是RAV4的172匹，但我卻感覺他起步、加速可能都是最軟的？

所以，如果是一般市區、短程通勤用途為主，偶爾走手山路、跑跑長途的普通人用途來看
是不是扭力反而比馬力還要更重要啊？