150萬左右買得到有駕駛樂趣的SUV嗎

當身邊的浪子開始一個個回頭,才會發現年紀真的已經到了,現在開C Coupe的朋友因為老婆懷孕,也開始怨嘆是時候要找一台SUV,現在車賣掉大約還可以賣150萬,之後有小朋友要養就不打算再加預算上去買車,豪華品牌我看是沒緣分了,沒有200多萬想都不用想

我們就開始在找有哪些車有Level 2、安全性要高,最重要的是要有駕駛樂趣,不希望車只是點到點的移動工具

Tiguan基本上不太擔心操控性差,MQB平台加DSG變速箱,駕駛樂趣應該不錯,只是280馬力太小只有150匹,330又超預算

Forester有不錯的四傳,操控性也是有口碑的,但為什麼現在沒賣渦輪版,扭力不大又搭配CVT,動力還要分配給四輪,加速應該也是一場悲劇

Eclipse Cross外型很特別,在SAWC的加持下操控性應該也不錯,扭力超過25公斤加速也不用擔心,不過沒有車道置中蠻可惜的

Peugeot 3008內外觀的設計都很棒,法國車的操控也是有口碑的,但引擎不是三缸就是柴油,要四缸渦輪的汽油引擎也超過預算

看來看去好像沒有一個完美的選項,還是希望駕駛樂趣能擺在第一個選項,畢竟從雙門轎車換到休旅車還是會怕開起來不習慣,如果只討論駕駛樂趣,哪一台的表現最好呢?

已經開始想像的到從雙門進口車下來的帥哥,變成從休旅車下來的中年發福奶爸,想到就覺得好笑
CX30去試試

原廠過彎極限就高又不會翻車

買來再將避震圈胎甚至煞車改一下

雖然NA但耐操穩定變速也反應直接,嫌小就CX5或等CRV
shenhung
CX-60 快出來了說.
Johnny7293
之前試駕過CX30,過彎極限雖高,但小車裝大輪,低速不靈活了....
雪鐵龍的 C5 呢
其實我覺得 3008 柴油版頗棒
我是傻瓜狐狸...對偷懶這件事特別的勤奮 https://www.fox-saying.com
grandaurore
柴油帳面馬力僅130,但低轉就動力湧現;對比汽油車拉高轉才有動力,大部分人不會每天拉高轉過日子,但是柴油從一千多~三千轉就動力飽滿,日常使用反而柴油好用。又不是時速兩百跑德國高速公路。
郎大叔 wrote:
還是希望駕駛樂趣能擺在第一個選項,畢竟從雙門轎車換到休旅車還是會怕開起來不習慣,如果只討論駕駛樂趣,哪一台的表現最好呢?


只有kuga了
配上很不錯的隔音
但他的變速箱有點垃圾

不然
Kia Sportage
但有些人可能會碎嘴

或者
隔壁樓一直有個不斷宣傳
說URX吊打進口車

都可以評估看看........
엉터리 많다
sunnyup wrote:
CX30去試試原廠過...(恕刪)

看來馬自達算日系裡面比較有駕駛樂趣的?
superarowana
CX-5輪胎跟煞車都得自己升級, 跟不上動力
品茗
如果習慣歐系,就直接找歐系車,日系車的調調還是跟歐系有差的
傻瓜狐狸 wrote:
雪鐵龍的 C5 呢其...(恕刪)

這牌子冷門到朋友沒想到,跟他推薦看看
MdfkR wrote:
只有kuga了配上很...(恕刪)

URX還是算了吧...KUGA的變速箱怎麼了?
s0923539218
你被唬爛了 kuga(escape) 全世界都沒有用8F40
s0923539218
原廠的文件在上面怎樣都比六合的人嘴巴說說來的有說服力
如果原本開德國車,換Tiguan就不用擔心會不習慣,底盤都比較沉穩扎實,高速在跑沒這麼飄
郎大叔 wrote:
Tiguan基本上不太擔心操控性差,MQB平台加DSG變速箱,駕駛樂趣應該不錯,只是280馬力太小只有150匹,330又超預算


地瓜好啊

老婆都懷孕了

150匹的馬力夠用了

載老婆孩子

是想開多快

CBK Club outstanding
現在都強調是好爸爸的車,所以熱血留給猴仔吧!
scottie3003
通常是希望一個人開的時候也可以有爽度,就是Urus 凱燕的邏輯
C5A 吧
3008 雙生車
但就是冷中之冷

不過1.6 180匹也不用想有甚麼太多駕駛樂趣
就是飛鏢的底盤很不錯
但加速度上就是一般般這樣
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