我開過最難開的車,也是台灣男人的共同回憶....

前些日子,兵役延長的議題吵的沸沸揚揚,讓我想起了軍中的點滴。

我在部隊擔任的是車輛補給士、車輛調度士兼班長。還沒當文書前是個駕駛兵,可惜還沒派駕訓就被學長拉去接了文職,所以沒能拿到卡車駕照,若問我開過最難開的車是那一部?那就非它莫屬了。

這二戰後的老傢伙沒有動力方向盤,滿載在草地迴轉,那方向盤就像千斤萬斤一樣重,讓人汗流夾背。
我開過最難開的車,也是台灣男人的共同回憶....

圖片來源→M35 series 2½-ton 6×6 cargo truck


我開過的還有下面這一部,它是台灣第一個官營汽車廠與通用汽車合作生產的20噸「華同汽車」,在市面上是非常稀有的,大概只有當兵的知道。因為這個車廠成立沒多久就關門大吉了,大部份車輛都成軍用,這也是台灣國產卡車的一個插曲吧。

這台有動力方向盤,最高時速可到140-160公里。

我開過最難開的車,也是台灣男人的共同回憶....

圖片來源→被遺忘的歷史:華同汽車


老兵不死,只是凋零......我退伍後,它們也都走進歷史了吧。



Red Bull Racing Honda
文章關鍵字
名符其實的(垃圾車)

沒記錯是用通用引擎系統
chengjer
當年台灣成立的重車廠,結果賣不出去全部給軍方使用.
yuanchih
小弟我六年五班~~
民國86年在台北市當憲兵~
裝檢時才知到連上有一台軍卡~~
平常放在其他連上的空地~~
要開回連上還要特別派出憲兵車開道~
悍馬車前後護駕~~聽說會剎車失靈!!!
八字不夠重的還不敢上去開~~~
yuanchih
剎車失靈的問題我的同梯就發生過一次,車輛因此翻覆,所幸駕駛平安。當兵八字真的要重。
Albert 厄博特
這篇 https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=617&t=6704751有八字很重的預官[XD]
yuanchih wrote:
前些日子,兵役延長的...(恕刪)

這兩台我都開過,第一台我們油罐車跟他是同一款車頭,沒動力方向盤連煞車跟離合器都很重,緊急煞車我都快要站起來踩,華同車相對好開
racer_k
大節日留守兵太少(唯一機會),悍馬載不下, 沒開過大車想試試(心想:有輪子的應該都難不倒我),OK的.!現有職聯照但沒機會上路,!連上一台演習時翻車黎田改買便當吃!戰車履帶斷內輪獨自往前跑,操但有趣!
yuanchih
racer_k 2噸半常被用來當送飯車,我們單位就是如此,天天把飯菜送到各個據點需要它。至於戰車,我連嚐試的機會都沒有,可惜了。[笑到噴淚]
雖然很難開,但也是很特別的回憶XD
yuanchih
說到心坎裏了,這輩子再也沒機會開了,只剩下懷念了。[大哭]
保證不是共同回憶, 因為暴多人 "不用當兵"
yuanchih
當兵有甘有苦,所以有回憶,這已經是很多人人生的一部份了。
兩噸半的好處是全翻修可在台灣獨立實施。
不像中戰需要美國原廠提供技術支援,汽基處還沒辦法全翻修中戰。
民國97年換裝中戰後,M35幾乎退出戰備,陸軍還有留少部分現役M49油灌車
加裝通氣管甚至整車開進水裡
cv2083
聽老士官長說這車可以吃花生油
yuanchih
cv2083 我們不敢用,連媒油都沒用過,乖乖加柴油。
關於這個車,我只聽過鬼故事沒有開過。

受訓的時候就是fuso十噸半了。
yuanchih
學弟好。
雙連坡駕訓隊
yuanchih
[讚][讚][讚]
連上的學弟裝檢時為了把M35停進連集合場
中午吃飯前就看他在停車
吃完飯走出來他還在停車
yuanchih
[笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚]
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