如標題所示，本篇集評所設定的主要條件之一就是預算先決，尤其在這個休旅車當道的年代，許多首購族的第一輛車早已非傳統轎車或者五門掀背，畢竟在價格相近的狀態下，即使只是身高略高的小型跨界休旅，也會讓人有種「較為划算」的高C/P值感受。特別是對於首購族與小家庭組合的消費者來說，小型跨界休旅的空間還算夠用，價格也相對較為親民。預算方面，我們將這次價格設定在80萬元，再來是智慧駕駛輔助系統必須至少要有AEB自動煞車輔助系統，綜合上述條件之後，找出Hyundai Venue、KIA Stonic、Nissan Kicks及Toyota Corolla Cross這四款車型，針對空間表現、保養價格、零件價格、駕駛輔助配備及油耗表現進行介紹。
｜參賽選手介紹
-Hyundai Venue-
- 車頭
- 車尾
車型等級劃分為GLA/GLB/GLC三款，入門GLA配備較為陽春但也非銷售主力，GLB與GLC之間差異不大，兩者均享有同樣的駕駛輔助內容，如FCW前方撞擊警示系統、FCA前方主動煞停輔助系統 (含行人偵測)、LDW車道偏移警示系統、LKA車道偏移輔助系統、HBA智慧型遠近光燈調節系統、LVDA前車駛離提醒系統，其它配備差異在於揚聲器數量(4/6)、轉向輔助照明、LED尾燈及皮質包覆排檔頭/方向盤等項目，其實可以省下五萬元而挑選GLB車型即已足夠，不過即使直上74.9萬元的頂規車型也在這次評比條件以內。
Venue近期變動在於新增多款車型選擇，包含亮眼的「堤芬妮·藍」與「珍妮佛·黃」兩款新色，還有九月份剛推出的「格雷灰」，不過黃色目前已完售，剩下少量藍色跟新款格雷灰販售中，雙色外觀亦是GLB車型加價一萬元即可擁有。
| GLA | GLB | GLC |
| 65.9萬元 | 69.9萬元 | 75.9萬元 |
-KIA Stonic-
- 車頭
- 車尾
Stonic目前提供1.4時尚/驚豔與1.0油電時尚/油電驚豔等四種車型選擇，入門款價格是73.9萬元，不過讓人比較猶豫的是1.4頂規驚豔版與1.0油電時尚版的價格都是79.9萬元，都符合這次評比條件，其中1.4驚豔版配備方面較1.0油電時尚增加前駐車雷達、雨滴感應式雨刷、BCA盲區防撞主動煞車輔助系統、BCW盲區偵測警示系統、LCA車道變換警示系統、RCCW後方交通防撞警示系統、RCCA後方交通防撞主動煞車輔助系統及車內雙色皮椅、自動恆溫系統，著實豐富許多。
只是1.0T 120ps/20.4kgm最大動力，明顯比1.4NA的100ps/13.6kgm來得出色，經過這兩次試駕經驗，1.4NA只能說是代步剛好夠用而已，1.0T才能在上坡或滿載時提供更充沛的動力反應。所以如果真的預算就是有限，可以選擇配備跟安全輔助都較完整的1.4頂規，但要是試駕後喜歡1.0T動力表現，則建議增加預算直上1.0T頂規版本。
| 1.4時尚版 | 1.4驚豔版 | 1.0油電時尚版 | 1.0油電驚豔版 |
| 73.9萬元 | 79.9萬元 | 79.9萬元 | 85.9萬元 |
-Nissan Kicks-
- 車頭
- 車尾
Kicks目前僅提供1.5升自然進氣單一動力選擇，擁有124ps/15.0kgm最大動力並搭配CVT無段變速系統，動力表現同樣屬於恰到好處類型，代步具有輕快好駕馭的輕鬆感受。至於原本預計會在今年到來並採用新世代e-Power動力的小改款Kicks，目前已確定會延期到明年。
規劃有時尚、豪華、智行旗艦版三個等級的Kicks，頂規版本79.9萬元正好符合本次評比條件，另外Nissan也在九月份推出同為79.9萬元的「哈騷版」車型，標配雙色外觀、橘/黑雙色內裝與電子後視鏡。不過計畫這次評比時，原廠表示哈騷版無車可借，甚至連一般版Kicks也沒有...但是少了這位CUV銷售主力來做集評實在說不過去，於是決定自己去租一輛Kicks來參與這次集評！
| 時尚版 | 豪華版 | 智行旗艦版 |
| 69.9萬元 | 76.9萬元 | 79.9萬元 |
-Toyota Corolla Cross-
- 車頭
- 車尾
CC同時也是這次評比尺碼最大的一台，車長與軸距分別達到4460mm、2640mm，使其空間表現成為一項主要優勢，另外動力也區分為1.8升自然進氣與1.8升油電混合動力兩款，不過Hybrid版本一律超過80萬元，因此這次評比會是以汽油版本為主，並且只有入門安心版77.5萬元合乎條件，不過定價81.9萬元的汽油中階豪華版其實添增不少實用配備，我覺得對於換車週期普遍較長的Toyota車主來說，選擇豪華版會比較合適。
今年CC還有兩項重要更新，第一項是升級TSS 2.0智慧駕駛輔助系統，補上消費者敲碗許久的全速域ACC與LTA車道循跡輔助系統(車道置中功能)；第二項是加入運動版GR Sport車型，分為87.5萬元的汽油GR Sport與94.5萬元的油電GR Sport。
| 汽油 | 油電 | ||||
| 安心 | 豪華 | 尊爵 | 豪華 | 尊爵 | 旗艦 |
| 77.5萬元 | 81.9萬元 | 87.5萬元 | 86.5萬元 | 90.9萬元 | 97.5萬元 |
｜簡易規格表
| 車型 | Venue | Stonic | Kicks | Corolla Cross |
| 長(mm) | 4040 | 4140 | 4295 | 4460 |
| 寬(mm) | 1795 | 1760 | 1760 | 1825 |
| 高(mm) | 1615 | 1500 | 1625 | 1620 |
| 軸距(mm) | 2520 | 2580 | 2620 | 2640 |
| 車重(kg) | 1200 | 1214 | 1160 | 1325 |
|
|
||||
| 引擎型式(ps/kgm) | 1.6NA | 1.0T+48V (1.4NA) |
1.5NA | 1.8NA |
| 最大動力 | 123/15.7 | 120/20.4 (100/13.6) |
124/15.0 | 140/17.5 |
| 變速系統 | CVT | 7速DCT | CVT | CVT |
動力方面，如果Stonic挑選的是1.4NA版本，那麼四款車的排氣量都是介於1.2~1.8升這個稅制裡面，若是Stonic選擇直上1.0T渦輪動力，則會擁有動力與低一階稅制的雙重優勢，另外也只有Stonic配備七速雙離合器變速箱，其餘三款車皆是搭載CVT無段變速系統。
｜油耗測試
這次油耗測試比較特別，有別於以往的制式測試方式，我們選擇換種方式來挑戰，首先是路線選擇如上圖所示，牽車後於內湖民權東路六段上的台灣中油-內湖直營站集合並加滿油後出發，接上國道一號及台62線後先到陰陽海停車場稍作休息，再走北部濱海公路前往宜蘭烏石港做第二次休息，最後走山路到位在深坑的台灣中油東南站作為終點。
Google地圖計算整段路程約147.5公里，其中高速公路僅佔五分之一左右，其餘皆為一般道路及山路，測試條件明顯較為嚴苛一點。另外我們也為自己加入一項挑戰，就是要看哪輛車能跑出最接近原廠公布的平均油耗數據(只是趣味競賽，我們知道原廠平均油耗是市區/高速各半)，過程中你要開/關冷氣、使用定速或耐不住性子加速脫隊都行，但是必須按照此路線走完全程。
測試過程與結果可直接觀看影片：
- 陰陽海停車場
- 馬崗漁港
- 烏石港停車場
- 加油出發
- 儀錶歸零
- 測試路途
| 車型 | Venue | Stonic | Kicks | CorollaCross |
| 儀錶顯示總里程(km) | 147.5 | 145.5 | 146.9 | 144.8 |
| 平均里程 | 146.2(四捨五入至小數點後第一位) | |||
| 終點加滿油之公升數(L) | 13.19 | 10.41 | 9.12 | 9.62 |
| 原廠公布平均油耗(km/L) | 17.1 | 19.9 | 17.0 | 14.5 |
| 本次測試平均油耗(km/L) | 11.08 | 14.04 | 16.03 | 15.19 |
測試結果出爐，乍看之下Venue跟Stonic的測試結果與原廠平均數據差異較多，但是別忘了我們測試路線可是八成都是一般道路跟山路，所以Venue跟Stonic能跑出原廠數據的七成水準已算是不錯表現且符合期待。比較讓人意外的是Kicks跟Corolla Cross，即使高速公路只佔2成，這兩位依舊跑出跟原廠數據十分接近的成績，CC甚至優於原廠數據...不過先前同事-艾薩克也曾開著汽油版CC挑戰一桶油環島，最後測得18.01km/L的成績，這次一般道路/山路比例更高，跑出15.19km/L倒也算是合理。
｜空間實測數據（單位：公分）
| 車型 | Venue | Stonic | Kicks | Corolla Cross |
| 後座 | ||||
| 肩寬 | 135 | 135 | 135 | 130 |
| 乘坐高度 | 94 | 96 | 91.5 | 97 |
| 椅面長度 | 49 | 46 | 48 | 48.5 |
| 座位高度 | 38 | 36 | 37.5 | 37 |
| 行李廂 | ||||
| 最寬 | 121 | 105 | 127 | 136 |
| 最窄 | 107.5 | 105 | 98 | 95 |
| 高度 | 72/85.5 | 91 | 91 | 85 |
| 五人座深度 | 66.5 | 91 | 91 | 84.5 |
| 兩人座深度 | 148 | 165 | 165 | 172 |
- Venue
- Stonic
- Kicks
- Corolla Cross
- Venue
- Stonic
- Kicks
- Corolla Cross
| 車型 | Venue | Stonic | Kicks | CorollaCross |
| 行李廂容量(公升) | 355 | 352 | 428 | 487 |
｜智慧駕駛輔助系統
| 車型 | Venue | Stonic | Kicks | Corolla Cross |
| ACC | X | ● (10~180km/h) |
X | ● (全速域) |
| 車道置中輔助 | X | ● (全速域) |
X | ● |
| 前方撞擊警示 | ● | ● | ● | |
| 前方主動煞停 | ● (行人) |
● (行人/騎士) |
● (行人) |
● (行人/單車騎士) |
| 車道偏移警示 | ● | ● | ● | ● |
| 車道偏移輔助 | ● | ● | X | ● |
| 遠近光燈自動切換 | ● | ● | ● | ● |
| 駕駛疲勞警示 | ● | ● | X | X |
| 前車駛離提醒 | ● | X | X | X |
| 盲區防撞主動煞車警示 | X | ●△ | X | X |
| 盲區偵測警示 | X | ●△ | ● | X |
| 車道變換警示 | X | ●△ | X | X |
| 後方交通防撞主動煞車輔助 | X | ●△ | X | X |
| 後方交通防撞警示 | X | ●△ | ● | X |
| 氣囊數 | 6 | 6 | 6 | 7(膝部) |
從表格中看來，如果Stonic是以1.4頂規驚豔版做為評比對象的話，便會成為四款車中輔助項目最完整的一輛車，若選擇與1.4驚豔版相同價格的1.0T時尚版，整體標配輔助項目就跟其它對手差不多。當中只有Stonic跟CC擁有ACC主動式定速跟車系統，而且CC還是全速域，不過Stonic也具備便利的全速域車道置中輔助功能。
｜零件與保養價格表(單位：台幣)
| 車型 | Venue | Stonic | Kicks | Corolla Cross |
| 零件價格 | ||||
| 空氣濾芯 | 425 | 705 | 528 | 650 |
| 冷氣濾網 | 650 | 1405 | 690 | 580 |
| 機油濾芯 | 280 | 769 | 238 | 240 |
| 火星塞 | 656 | 2589 (2462) |
690 | 580 |
| 原廠機油 | 530 | 1175 (1095) |
638(0W-20) 488(5W30) 428(5W40) 188(15W40) |
485 |
| 變速箱油 | 450 | 930 (940) |
888 | 380 |
| 煞車油 | N/A | N/A | 440 | 380 |
| 冷卻液 | N/A | N/A | 125 | 221 |
| 皮帶 | N/A | N/A | 1490 | N/A |
| 前來令片 | 3500 | 3035 | 2410 | 3430 |
| 後來令片 | 1800 | 2675 | 2190 | 2480 |
| 前碟盤 | 2220 | 4115 | 1910 | 2680 |
| 後碟盤 | N/A | N/A | 1700 | 1990 |
| 電瓶 | N/A | N/A | 2588 | 2400 |
| 雨刷片一對 | 1370 | 570 | 880 | 1210 |
| 後視鏡總成 | 8600 | 10845 (9455) |
9060 | 4420 |
| 原廠鋁圈 | 5450 | 9740 | 5380 | 5950 |
| 前葉子板 | 4300 | 6905 | 3290 | 3530 |
| 前保桿外殼 | 5500 | 5480 | 2990 | 4570 |
| 後保桿外殼 | 5300 | 6430 (5310) |
2790 | 4520 |
| 引擎蓋 | 10500 | 16280 | 6090 | 7440 |
| 前車門片 | 3700 | 15990 | 3090 | 3130 |
| 後車門片 | 4100 | 14325 | 2690 | 2550 |
| 頭燈總成 | 8780 (C:16700) |
34810 (24470) |
19990 (LED) |
11960 |
| 尾燈總成 | 4130 (9000) |
11995 (4905) |
2690 | 6070 |
| 前擋風玻璃 | 3800 | 18160 (14420) |
4500 | 4320 |
| 後擋風玻璃 | 4950 | 7985 | 3500 | 2510 |
註2：Venue括弧內為頂規GLC之零件價格
註3：Stonic括弧內為1.4NA版本價格
| 車型 | Venue | Stonic | Kicks | Corolla Cross |
| 建議保養週期 | 每1萬公里 | 每5千公里 | 每1萬公里 | 每1萬公里 |
| 首次保養 | X | 3540 (3220) |
2170 | X |
| 1萬公里保養 | 2059 | 3540 (3220) |
2200 | 2297 |
| 2萬公里保養 | 2729 | 5015 (4695) |
3930 | 3933 |
| 3萬公里保養 | 4022 | 4242 (3922) |
2910 | 2918 |
| 4萬公里保養 | 2729 | 6950 (9870) |
5070 | 5308 |
| 5萬公里保養 | 4299 | 4600 (4280) |
2910 | 2918 |
| 6萬公里保養 | 4022 | 5717 (5397) |
3930 | 3933 |
| 7萬公里保養 | 2729 | 3540 (3320) |
2910 | 2918 |
| 8萬公里保養 | 5688 | 6950 (9870) |
5070 | 9729 |
| 9萬公里保養 | 4022 | 4242 (3922) |
2910 | 2918 |
| 10萬公里保養 | 6259 | 8430 (7970) |
3930 | 6598 |
| 10萬公里總計 | 38558 | 56766 (59686) |
37940 | 43470 |
｜重點配備比較
- Venue
- Stonic
- Kicks
- Corolla Cross
| 車型 | VenueGLC | Stonic 1.4驚豔 (1.0T油電時尚) |
Kicks 智行旗艦版 |
Corolla Cross 汽油豪華版 |
| Keyless | ● | ●(X) | ● | ● |
| Push Start | ● | ●(X) | ● | ● |
| 多媒體螢幕 | 8吋 | 8吋 | 8吋 | 9吋 |
| Apple CarPlay/ Android Auto |
● | ● (無線) |
● | ● |
| 手機無線充電座 | ● | X | X | X |
| 皮質座椅 | ● | ●(X) | ● | ● |
| 恆溫空調 | ● | ●(X) | ● | ● |
| LED頭燈 | X | X(●) | ● | X |
| LED尾燈 | ● | X(●) | X | ● |
經過兩天試駕與各項內容比較，各位對於四款小型跨界休旅應都有進一步認識，價格相近的四輛車，在於空間、動力、配備與智慧駕駛輔助都各有擅長，空間方面會以CC與Kicks為首要考量，畢竟較大的尺碼明顯具有更出色的行李廂空間運用；動力的話，如果都是自然引擎其實差距不大，除非選擇Stonic 1.0T渦輪動力才會跟其它三者有著明顯落差，測油耗後半段跑山路時格外有感，我開著Stonic 1.0T可以很輕鬆地跟上前面三位。
智慧駕駛輔助系統則是Stonic與CC較為完整，因為兩者皆配備ACC主動式定速跟車系統，CC更在上個月加入全速域功能，不過Stonic 10~180km/h的作動範圍面對走走停停的低速塞車路況倒也還派得上用場。至於零件與保養價格方面，兩輛韓國車的零件價格普遍高於另兩輛日本車，Stonic目前未取得完整十萬公里保養價格，Venue與Kicks倒是價格相近，CC則比這兩位多出4~5千元左右。
車型選擇的話，頂規車型不到80萬元的Venue與Kicks，毫無疑問可以直接攻頂，Stonic就像前文兩次提到，可以直接將1.4/1.0T的頂規驚豔版列為主要目標，CC也請加點預算選擇中階汽油豪華版，入門安心版的配備實在陽春了點。以上就是這次80萬內至少具有AEB的小型休旅集評，如有任何不足或錯誤也請不吝指正。
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