J個是隱藏帳號 wrote:
之前我哥要買第一台車(恕刪)


買過早期的ML300. 感覺笨重一點, 又有點太大台. 開起來不太像傳統的賓士車. 後來換保時捷的cayenne.

幾年前也買了三菱的Grand Lancer當成代步車, 這台車的完工品質, 寧靜程度, 零件可靠度與內裝設計, 都很滿意. 多連桿懸吊與前後防傾桿, 也比一般國產車舒適好開. 里程不高, 剛超過3.5萬, 一丁點異音與抖動都沒有. 跟新車幾乎無異, 只有一次連續下雨很多天後, 感覺後輪過彎有出現某種怪音, 回保養廠清潔潤滑避震器之後, 半小時之內就弄好了.

雖然踏板的靈敏性還可以, 但是加速性差了一點, 自動排檔的換檔時機要花點時間習慣. 另外就是下大雨的時候, 才發現車頂似乎應該追加一些隔音強度.
J個是隱藏帳號 wrote:
我們也是看日蝕底盤不錯,才考慮。但Toyota現在是TNGA,也不差吧?


先去了解一下TNGA比較好 T牌車被叫船 又不是這幾年才開始

日蝕的SAWC技術 是多年來比賽累積出來的

T牌的RAV4 根本不能 同一檔次比較

兩台都試乘 跑同一條山路就知道要買那台了
KUGA,操控感應該不會落差太大。

日蝕那個網路一片叫好一個月才賣30台的。

空間上,KUGA也稍大些
預算不夠,就不用討論適不適應了吧...
該開哪種就哪種囉,不然我也想適應看看住豪宅的感覺
我有國產車和進口車,開雙B出去的時候比較會被讓,國產車都被擠...
這感受超明顯!!
紅龍王
哈哈!這個是真的~有同感. 出門開雙B不太被叭, 開買菜車出門被叭得要命.
davis0725
我開進口照樣被擠被剪線因為偶不是雙B
KUGA ,三菱日蝕,都租回來開一下,就知道了

省一點,都去試開看看,多開幾次就知道了

最近KUGA的銷量,絕對有理

但如果只要舒舒服服,溫溫的開,就不一定了
Hummi bluetooth speaker
我就是W212 E350換油電四驅RAV4的
我一年要開到3萬公里都長途的旅行
賓士七年都開了22萬公里
趁要修車前換車了
換車時只有考慮RAV4油電四驅
一百多萬這價位只有油電車的靜肅性能與之相較
怠速寧靜不震動
後座乘客感受與E350比不會差太多
除了高速行駛才會感覺到比較明顯的差異
順順開溫和開舒適度不比E350差
油耗差更多我E350市區只有6公里
RAV4油電市區開都有20上下
入手至今開五萬公里了
除了車美式其他都非常滿意
uranuslp
以這里程增加速度油錢省很大喔
開日蝕至少比叫獨特而且稀有,開出去帥氣度也不會比開一台老賓士差。我是覺得有S-AWC跟AYC的日蝕,不管高速公路或者跑山路,舒適度跟穩定性一定都比你哥以前那台車好
J個是隱藏帳號 wrote:
之前我哥要買第一台車...(恕刪)

老實說綜合車子本質上的所有表現:的確是回不去的!
但買車很現實的就是錢在做人(有多少錢就買多少錢的車)…!錢不夠時你能不回去嗎?

Ps:同時有雙B跟三菱休旅車!看用途、場合決定開哪台!
回得去啦,口袋深度決定心境強度是真的...

就個人的認知,三菱的車系底盤皆優於一般同級的國產車,之前家中有一台2012年的鯊魚頭,前兩年親戚撞掉了,相較之後(三菱的2000cc / 賓士1800cc+渦輪)感覺就是賓士比較有力開起來夠重也夠穩,但鯊魚頭底盤也不差就是動力差了一截,加速上沒有渦輪車猛爆,參考看看吧
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