沒有甚麼亂象可言純粹就是貨車的市場需求量夠大,且車輛耗損速度(指日常使用的可預期壽命)優於自小客車(白話來說就是老歸老,但是身體強壯還能活很久)(小客車買二手是壞了就壞了,加減開。貨車買二手是買回來還能繼續長期使用,努力操的)所以價格下不來(純粹就是供給和需求的關係)(同一件商品(價格受市場決定,而不是單一標準定價)很多人搶著跟你買時,你一定是賣給出價最高的那個的。長崎下來這一類商品的價格(在供需維持穩定的情況下),自然會形成一個相對穩定的行情區間。)(類似的狀況,像tercel的二手行情也是比較好的,為什麼呢? 因為全台灣各地的大大小小駕訓班都在關注(這車算是暨速利303之後,最常見最普遍被使用的教練車車款)(同時也是近代入門車款裡,最後幾款有手排的了.......之後的手排車基本上不是台灣沒賣,就是走fun car或貨車的路線)
生財工具當然要保值但如果覺得二手車價貴,同時也可以想到車況方面可能也被操了一輪真心覺得如果你要自己做生意,可以直接考慮新的反正得利卡的新車價也是蠻划算的生意做一陣子當作投資生財工具,回本只是時間的問題而已
我2009年8月前買一台1999年1.6轎車才9.1萬扣掉當年度對方已繳稅金,實際才8.5萬。現在買10年1.6轎車至少15萬才買得到了。不得不說中古車價一直漲。中古廂型車很多人買來改露營車更是貴到傻眼。
仔細去想,什麼車最保值?答案是,沒錢買的起新車,但又想買車的人會買的車,最保值。它有何特性:1.低持有成本2.省油的3.省稅金4.維修成本低沒錢的人其實很多,所以上述的車還是很有人要,只要修理費還可以,就有殘值。對有錢的人而言,選擇多,這些車送他開,他都不要。在他們看來:沒錢的人,其實是買「最貴的車」。有如幾年前一個新聞:大陸一名青年,為買一支蘋果手機,出售自己一顆腎。