網拍機油,全是自辦進口? 台灣機油進口商有多少?

大呆群 wrote:
機油的水很深啦~~想(恕刪)


這個....應該也是能想像得到的方式!
但那些大品牌的總代理....目前台灣還多嗎?
還能生存下去? 還是已經跟水貨商做法一樣了?
油的品質....是否是要跑1萬公里以上 ,漏下來再去比較才知道其優劣?
20年前,我記得當時車子都還是1萬公里保養的~連原廠也是!
而現在大家都5000就換,所以.....應該還沒這麼不堪的油吧?
Richard0423 wrote:
好市多的機油 選擇不(恕刪)


現在大眾番號 幾乎都是0W20 5W30 10W40

還有 用高黏度來看待保護性已經沒啥好參考了

我老車一樣照吃0W20 也沒吃機油

新式車都用0W20了 原廠很多都不用10W40了
.
dgifusion wrote:
大品牌總代理一樣供應(恕刪)

我想.......
保養場現在難做就是總代理放爛
1.放爛因為水貨價格太低,大家都網拍自備
2.總代理跟水貨大盤是什麼關係?
3.如果沒關係~總代理不會跳起來? 或者台灣早已經沒人簽大品牌總代理?
Richard0423 wrote:
好市多的機油 選擇不多! ! 如 10w-50 或 10w-60 的就沒有!
比較都大眾用的番數恕刪)

這年代還回頭用這種號數的人也不多,車廠的認證主流都0w20 &5w30了....
要是我也不賣這種過時產品...
uranuslp wrote:
這年代還回頭用這種號(恕刪)


以前年代造車技術還不夠成熟 機油技術還在加強

現在一堆低番號機油 皆可對應很多引擎

低番號機油 保護性根本不輸給高番號了

主流早已經0W20起跳了 滿多有年紀的車 頂多用5W30

10W50這種番號 已經很少用了~
z123415299 wrote:
以前年代造車技術還不(恕刪)


有些車原廠指定使用10W60機油,就只能用10w60
前幾年不是才有10w60使用5W60掛引擎的嗎?
先不管5W60這係數是不是神油
某些引擎為了高轉速順暢,活塞環間隙較大,低溫如果流動性太好機油很容易吃光
因此原廠就要求使用10W60的番號

再來說到新機油,目前台灣主流廠商一直推C3証證給汽柴油使用
但如果至各油商官網,汽油車通常不會推薦C3等級機油
所以C3汽油可以使用但不是建議使用
還是要依照車主手冊規範較保險
但日本車只要符合API SN以上等級即可,似乎沒那麼要求
545433 wrote:
先不管5W60這係數是不是神油
某些引擎為了高轉速順暢,活塞環間隙較大,低溫如果流動性太好機油很容易吃光
因此原廠就要求使用10W60的番號

你先去看機油規格,同一罐機油40度和100度黏度差多少倍。


若低溫流動太好容易吃光,到高溫機油豈不是要用,從活塞環大量瞬間噴出。
妖精狩獵者 wrote:
你先去看機油規格,同(恕刪)


你看的是機油
我是說低溫活塞環間隙大,正常工作溫度時,間隙就正常或略低於正常車輛
就算是100度W30 W40 W50 W60的cst黏度都不同好嗎
機油會變稀,活塞環會就不會高溫變大嗎
原廠就是規範10W60~低溫CST要大於10,高溫CST大於W60
你要替換原規格的話?請推薦適合的?

特殊車種就是有特殊需求,不要用一般大眾車輛觀點看待
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