現在要入手進口的SUV似乎也不會太難

coachckk wrote:
記得以前那個年代,常(恕刪)


Skoda Kodiaq、VW Tiguan、寶獅3008這種都算是歐系的次級品三級品,好嗎?
我不認為平價品牌就是次級品,品牌定位本來就不同,
畢竟平價才是主流所在不是嗎?
買車是一回事
養車又是另外一回事
建議先評估好,歐系車到要換零件的時候就知道痛了
coachckk wrote:
除了空間CRV稅金也(恕刪)


馬自達的後勤維修可能要考慮一下喔!
可愛也可愛愛 wrote:
RAV4不能算是日本原裝,和泰的TSS2.0跟母廠的差很多
真的要說原裝進口應該只有日蝕,S-AWC、AYC和日本的都是同一套,前陣子改款空間也變大了


胡說八道
你可以直接稱讚日蝕跨界好棒棒,但是前面那段就完全使人反感。
dgifusion wrote:
真心期待出一個外匯商

願意引進平價的美規二手車

完稅價落在80萬內


首選美規CRV 隔音好 鋼材又經過測試
不是台本那個爛台規奪命鋼材 隔音料又全部偷光
然後還一堆盤子買單
有一個還整天在01吹噓 看了就倒彈
jamesfong1023 wrote:
平均在美國約100萬的車價,進到台灣光稅金就要64萬


請問您這稅金是怎麼算出來的??願聞其詳
日蝕推手,只推不買,要加油了…
jason41908 wrote:
本來就是了 有進口能選選國慘幹嘛
cx5 也是100初頭就能入手
輸crv就空間而已 其他都贏
很多人就愛超大空間 但其實空間夠用就好了
那麼大到底要幹嘛


認同
操控和車內寧靜乘座品質,車體安全性,合理保養維修費用
外型和內裝這價位也絕對比國慘鐵桿客貨車強
終端售價是掌握在台灣車商腦袋

關稅只是騙白癡的擋箭牌

關稅是死的,車商是活的

活物才能操控死物



coachckk wrote:
很難啦光關稅透不透明(恕刪)
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