tychien2000 wrote:看來CC搶了福特不少的市場,不然kuga就賣破2000。Altis是因為生產線在生產CC啦!來不及交車,不然也怎麼可能會在11月被kuga超車 會看福特車的人根本不會去考慮豐田的車,尤其是CC那種操控和軟懸吊,兩個族群的取向根本是不同,不過買豐田和HONDA的族群反過來都換Kuga,這是最近在群組裡發現的
Eigen wrote:tcc 應該有創下 台灣 單月最高銷售數量的歷史記錄吧? Corolla Cross 繳出的 5,319 輛單月銷量,超越同門的 RAV4 車系,寫下臺灣總市場休旅車單月銷售新高紀錄,若放大到總市場也僅僅以 32 輛的微幅差距,輸給 2015 年 12 月由 Toyota Corolla Altis 寫下的 5,351 輛單月銷售紀錄,Corolla Cross 首個完整銷售月著實氣勢驚人,也應證了新世代銷售神車的誕生!以上轉貼UCAR的銷售報告內文破休旅車紀錄。
jason 567 wrote:輸給 2015 年 12 月由 Toyota Corolla Altis 寫下的 5,351 輛單月銷售紀錄 所以這記錄只有 國瑞能自己玩其它車廠的每月總量加一加都不到4千,跟本沒機會挑戰 5000 高峰~~
小鎗的爹 wrote:台灣本田日產能就是120台,兩班制150台 的確,台灣本田和福特六和的日產能大概就是這樣,要比單一車種的銷售量,其實要再參考該廠的其他車型銷售狀況與該廠的製造規劃,目前看起來HONDA 有HRV、FIT,福特六和只有FOCUS,在不加班的情況下,兩家工廠的月產能就是2500 ~ 2700 間,除非啟動加班計畫與二班制。 製造業有種名詞叫做"加班"明明訂單就這幾台硬要說產能不足FOCUS+Kuga就已破三千台了CRV連基本整合後視鏡盲點偵測都沒有...已經是同級唯一了這年代這種配備不完善的百萬國慘車還有人願意買單真的不可思議