月入40K的性能愛好者,看這三台親民性能車(Kuga、Veloster、Altima)

hungmaxy wrote:
swift sport 1.4T在山路應該都能電掉這些車(恕刪)


山路車子馬力差距就不存在了...

曾經在山路想超一台swift卻追的很辛苦

雖然最後有超過,但是在大直線才超過的

山路彎道開休旅簡直被swift電假的...

油門敢踩心臟夠大啥車都可以衝啦

台灣的高速公路只要對方敢踩神鴨也能刷你卡
只是要大馬力 s5GT220也很香啊
0-100也是7秒台耶
tonychang1018 wrote:
以Kuga 250和Altima...(恕刪)

對月薪40K的人來說妥善率應該很重要吧
不然隨便上個什麼課那個月不就直接吃土
cnn wrote:
這個門檻預設立場,要(恕刪)

這幾台應該就直接算fun car的範疇了
一般人平常開可能有點吃不消,而且還是比120萬貴一點
以三台車做家庭用車選擇
無非就是Kuga最為實用
有搬家過,或是去大賣場買東西就懂
座椅倒下來什麼都可以載回家
當然外出旅遊環島也都能勝任

轎車跟休旅車差異還是存在的
神馬的空間也大,但是不能像休旅車這樣靈活使用
加上神馬車長太長(相較KUGA)

依照慣例
KUGA外廠很快就有馬力升級程式
很快也可以加入300匹俱樂部
再降個幾公分避震
就是一台巨大鋼砲了

啊...我知道的太多了
nick667 wrote:
常出問題的話,修起來(恕刪)

所以小資買車不把妥善率考慮進來會很慘吧
iviso wrote:
这个100来万新台币(恕刪)

但充電會不會不方便?
還是燃油汽車開起來比較習慣,可能再過幾年吧
烏龍奶微糖微冰 wrote:
山路車子馬力差距就不(恕刪)

比較刁鑽的山路情況確實是不一樣
不過大馬力踩起來心靈的爽度還是比較高
rottprat0258 wrote:
但充電會不會不方便?(恕刪)


充電現在非常方便了

這個價位選電動車,長期持有成本是差不多的

開起來爽度很夠,保養便宜,電費便宜。

空間也蠻大的,只是內裝空虛

重心很低操控也有很不錯的表現

輔助系統非常強大,長途開車很輕鬆

開過就回不去了
目前開前一代的Kuga 245,245匹的馬力及38公斤米的扭力,去郊外玩往山上跑,個人
覺得很好開....
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