別再以為高速公路路肩可以開時速100公里！2月17日起開放路肩速限60公里、切車道有規定

高速公路速限若要大於80公者，車道寬度應為3.5~3.75公尺；但高速公路外側路肩寬度標準設計為3公尺，基於行車安全且考量路肩使用車種限制、路肩寬度及主線行車速率，訂定路肩速限以60公里為原則。惟獨桃園至林口北上路段的路肩，是利用既有車道設置為路肩，車道寬為3.5公尺，因此路肩開放通行時仍可以速限100公里行駛。
引述自 https://am.u-car.com.tw/article.asp?articleid=50615

媽呀!!!

什麼恐龍法規???交通部這些官員腦袋到底裝什麼???

不就是因為塞所以才走路肩嗎???( 內湖成功交流道>圓山交流道)

路寬?? 駕照用雞腿換得?? 有差這小小的50公分嗎???

然後再來看看蘇花改

臺9線蘇花改速限60公里加上區間測速導致龜速車太多？公路總局擬調高速限至70公里

引述自 https://am.u-car.com.tw/article.asp?articleid=50627

在蘇花改通車後，面臨到的第一個考驗就是春節連續假期，縱使公路總局-第四區養護工程處表示，蘇花改疏運成效顯著，但仍舊有許多駕駛因擔心被區監測速抓到超速，加上速限僅60公里，而只以時速3、40公里在行駛，連帶造成後方車輛回堵，因此公路總局正評估研擬提供速限至70公里。

知道太慢了?龜車太多了吼???

在我看來...這邊根本可以比照雪隧 至少應設定90公里!!! (單行道遠比雪隧雙向道安全多了!!!)

能在蘇花改裡面發生車禍 不是車有問題? 就是人有問題?