Hybrid油電混合電池延壽小秘訣【Mobile01 小惡魔汽車週報 Vol.14】

散熱是重點啊?
我還以為是不要過充和過放電呢!

抽我抽我 散熱很重要 不要擋散熱孔
第一顆電池
應該趕在8年內16萬公里操壞
把握在保固內免費換一顆

開到六年或十萬公里時
就開始惡操電池
散熱進出風口不良
讓電池加速熱衰退
趕在8年內16萬公里前出保固

第二顆電池才須謹慎使用



第一顆電池省省用
只是幫車商省下大條出保固
壞在9~10年或是17~20萬公里
只能自費修理
hello
很樂見油電平民化 其他車廠挫勒蛋吧

但其實還是要吐槽一下

電池還要刻意照顧或是散熱 那根本不是優秀產品

原廠要做好亞熱帶地區的散熱設計才對

沒處理好就會像福特糾紛 還要簽什麼保密協定

最後吃虧還不是消費者



jlcamry wrote:
第一顆電池
應該趕在...(恕刪)


這方法不要好死不死,
超到過保才操壞
夢與理想的實現者 wrote:
這方法不要好死不死...(恕刪)


所以要抓個緩衝區
6年或是10萬公里才執行

如果怕操不壞
可以再提早到5年或是8萬公里就執行

想辦法多凹一顆免費的電池
賺個10~16萬km的里程
hello
推~很實用的Hybrid油電混合電池延壽小秘訣!

所以好好開車愛惜車子,是為了替廠商省成本?想辦法把電池操壞很聰明?有什麼素質才有什麼服務

wuhuangjia wrote:
所以好好開車愛惜車...(恕刪)


原來好好開車 車就不會壞

各大車版真的要好好 推行這個觀念
電池更換也是要考慮的持有成本阿!


關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!