各家車廠紛紛端出牛肉,究竟百萬內有哪幾台買的到AEB(含行人偵測)

Kicks現在光是中規的安全配備就已經能打贏頂規的HR-V,價格還更便宜
如果Kicks買到頂規的話還多了主動安全配備
也因此把HR-V踢下小休旅的銷售冠軍寶座
如果HR-V改款真的跟傳聞所說的一樣只給CTBA都會煞車輔助系統的話
我覺得HR-V可以乾脆收起來不用賣,也不用改款了,因為跟Kicks比根本毫無勝算

Cprius wrote:
新神A不是也有嗎?...(恕刪)


新的Altis上市了嗎?

尼柯尾 wrote:
大大整理的這麼詳細...(恕刪)


如果真想要ACC這項配備的話,可以往價格帶80萬以上,甚至90萬以上去看,就看個人的需求

wwwesss wrote:
去年有整理過主動安...(恕刪)


感謝整理
不過幫忙補充一下.....百萬內有AEB最便宜的應該是KIA Picanto
60萬以下就有AEB

ChangHwa wrote:
2019 Outlander...(恕刪)


好奇『經銷商標準選配』是什麼意思呢?
當初整理表格的時候有疑惑了一下
wwwesss wrote:
接下來80~89萬這個價格有Focus、Auris和Golf這三台可以選擇,除了Focus是國產外,Auris及Golf都是進口,進口相對國產後續的養車成本會比較高,如果預算不高的人,建議養車成本這點也要好好考慮,另外這三台全部都是中型車,跟休旅車相比雖然空間小了一點,但如果只是一般通勤也還算夠用,也是不錯的選擇,在意空間的可以去展間都試乘看看
... ...
所以整體來說有進步是好事,但進步的腳步以及速度要再更快一些,期待接下來一年汽車市場會有什麼更多的表現


感謝樓主費心整理,希望車廠們普遍重視這些主動安全配備。

樓主有關中型車那一段剛好說中了我的購車經驗,我在2017年底意外發現Focus(MK3.5末代)居然將 ACS、車道偏移(+調整)、盲點偵測 都配上來,當下考慮很久 (多年來在國內陸續開過Volvo 740、五代Camry、VW五代GTI、Scirocco、日系L牌,從來不覺得Ford是一個考量),因為是個人通勤車,油耗13.5km/L還可以,加上有年紀了,考量安全與低調,還有偶而不甘寂寞的右腳,因為類歐系車的操駕感,成了Focus車主。
這款3.5代的安全配備只可惜少了ACC,其他的都有派上用場過 :

ACS: 市區不守規矩的機車、前車急煞 ...
車道偏移(+調整) : 高速公路一定用得上
盲點偵測 : 市區左轉時的左方機車(嘆)、夜晚的高速公路、市區右轉時的左方機車(再嘆)

其實用過一次就值得了,主動配備的普級化,真的很重要

wwwesss wrote:
好奇『經銷商標準選配』是什麼意思呢?
當初整理表格的時候有疑惑了一下.(恕刪)


出廠時還沒安裝,由銷售經銷商安裝 (匯豐、順益)
Outlander經銷商標配有:

三合一盲區偵測警示系統(BSW / LCA / RCTA)
OUTLANDER引擎蓋銘板
大型擾流尾翼
ryankevwes wrote:
Kicks現在光是...(恕刪)


HR-V目前以主動安全配備來看真的完全不及格,希望改款時能給完整的自動煞車
阿picanto哩?57.9就有AEB了欸

尼柯尾 wrote:
大大整理的這麼詳細...(恕刪)


Kicks沒有ACC是有點可惜,但畢竟是全球的Kicks都沒有ACC
又不是Nissan故意不給,如果台灣的Kicks真的有ACC反而又要被酸是台規吧
而且相較於ACC,有主動安全配備AEB且包含行人偵測更重要吧!
沒有ACC完全不影響Kicks的CP值,這點從Kicks每個月的銷量也可以看得出來
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