2.0 & 2.5 牌照燃料稅有差那麼多嗎!

常看到有人一聽到2500CC引擎,不明究理就先打槍,直覺稅金比較貴、而且貴很多!問他知道比2000CC增加多少稅金?立刻靜默了數秒.....挖麻嗯災....OMG,啊啊啊~不知道!那是跟著別人喊燒?2000cc與2500cc稅差也不過只有4970元,如果真的那麼精打細算,也不要買2000cc應該買1800cc, 因為2者稅差更大差距5520元,台灣現行牌照、燃料稅制如下:

1201~1800cc - 牌照稅7120元+燃料稅4800元=11920元
1801~2400cc - 牌照稅11230元+燃料稅6210元=17440元
2401~3000cc - 牌照稅15210元+燃料稅7200元=22410元

u0912922127 wrote:
常看到有人一聽到25...(恕刪)


因為2.5比2.4多100cc

但是2.0比1.8多200cc

一個多100cc就多繳快5千

另一個相對多繳5千多,但多200cc

所以...我開2.8
那你幹嘛不買3000 OR 2900 六缸車
稅金跟你一樣馬力還多一倍
這就跟當年的三菱1.8車一樣,
排氣量剛好18xx,結果他牌的1.8是繳1201~1800稅金,
而三菱1.8則要繳1801~2400稅金

其實除了稅金之外,
一聽到2500cc,直覺就是油耗差,
現在1.5~1.8至少都能有15/km,
但2500cc的,大概只有12上下吧。

何況,一台1.5T的動力都能媲美2.5NA了,
何況油耗1.5T還讓2.5NA看不到車尾
重點是二手價,買二手車的通常有預算考量,車價就不高了,還要負擔多一級的稅金,自然接受度不高,二手價差,大多數人當然買1.8或2.4的

u0912922127 wrote:
常看到有人一聽到2500CC...(恕刪)


這是在幫RAV4 2.5洗白嗎?

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買6缸 2999以下的 比4缸的爽多了
AUDI的那款5缸 2.5T除外
yun087236524 wrote:
那你幹嘛不買3000...(恕刪)


我也想要3.0啊!可是喜歡的車型車廠就沒有3.0....
yoshiyoyo wrote:
這是在幫RAV4 2...(恕刪)


不好意思我開的是mazda CX9 2.5T
u0912922127 wrote:
不好意思我開的是mazda...(恕刪)


忘了MAZDA也有2.5T
那可比RAV4的 2.5爽多了

u0912922127 wrote:
常看到有人一聽到2500CC...(恕刪)


哦 然後呢
是要表現你算數很厲害嗎

多一萬多
可以每年去吃八客王品
一般人啊就順順開 1.8以下就夠了
你錢多要去開五千cc也是你的自由
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