no_swap2000 wrote:渦輪車就可能必須注意到這個問題,以前夏季高溫 35°C 以上時,輕油門繞 1 公里,結果渦輪外殼溫度都介於攝氏360 ~ 410°C 之間) 是的,所以機油才需要測試到這麼高溫。這篇可以說是TURBO車選用機油的參考。
這測試真是太棒了以後API可以廢了ACEA可以廢了各大原廠的認證機構通通都可以廢了自己在家裡拿機油來煮用這種把機油限制在封閉環境,無法 "流動" 無法散熱的測試方法就可以知道機油品質好不好了耶超方便Der不過話說回來,這樣的測試其實可以看出機油的一個特性就是,引擎抓溫度這種特定情況的時候,就比較符合這個測試條件焦化越少的機油,在引擎抓溫度時,越不容易變成油泥但就僅止於此,這種測試無法看出引擎正常運轉時的各項表現