一 原文「tiida 1.6 賞車有感」已被站方丟到nissan討論區 請參閱
二 周六趁著車展的機會 拍了一些tiida的照片 再結合之前focus 1.6賞車照 在此做對照 提供各位車友參考
三 tiida的優點車商正在敲鑼打鼓宣傳中 大家也耳熟能詳不再贅述 因此本文內容焦點多在他的缺點上 不喜者勿入
四 此篇文章純粹為個人主觀感想 若有謬誤 歡迎討論指正
第一印象
第一個對tiida進行親密接觸的部位便是他的駕駛座車門外握把 拉了握把 開了車門 拉開車門不需賣力 車門也不重 進入駕駛座 關上車門 進入tiida車室 也進入了一個與focus迥然迴異的世界
不出所料 單薄的關門聲與上一代所差無幾 不知為什麼 「空」與「鬆」這兩個字從賞車開始到結束一直迴盪在我的腦海中
安全
既然focus最大的賣點是安全 那就先拿安全這個項目來檢視新tiida
一 輕 薄 空洞的關門聲無法證明側撞防護力較差 但可以確定的是 他給車主心理上的安全感一定較差 此外 兩車門把握感也有差
tiida門把厚度一般
focus門握把較厚 握起來較厚實
二 後座中央仍然沒有頭枕 也沒有三點式安全帶
focus 1.6後中座也沒有頭枕 但有三點式安全帶 看看汽車裝潢店有沒有加裝頭枕服務囉
三 後座椅背翻倒後拍拍椅背 手指也從角落空隙伸入 從有限的空間碰到了椅背上橫向細鐵條 以及鐵條下的泡棉 很明顯的那不是整片鐵板 不敢想像面對後方撞擊時 椅背能提供什麼樣的防護 如果我是小baby 也只能依賴安全座椅了
椅背一角未車縫密封 所以手伸入一探可清楚感覺裡面的泡棉 而非整片鐵板
以手指按壓椅背表面也可感覺到細橫鐵條 非整片鐵板 應屬低成本設計
focus的椅背同樣以手指按壓可感覺到是整塊鐵板
下面兩張照片顯示focus椅背四周完全車縫密封
四 走到車後 從後保桿下方往內一看 果然看到對岸試車圖片中所呈現的三塊白色保麗龍 不信邪又從保桿下方伸手進去一探 果然是保麗龍的觸感 唉 後保桿內鐵依然不在tiida的字典中 對這台車有興趣的人別忘記要業務想辦法加裝
從後保桿一角可隱約看到三塊保麗龍塊
保麗龍塊近景
focus後保桿有內鐵 兩側大樑銜接部有吸撞緩衝區 內鐵前有幾個U型鐵環 應該也有撞擊緩衝功能
2/24補充:有車友最近去保養，剛好看到一台 mondeo 拆後保桿，的確有鋼樑，但是他看到 U 型部分是塑膠的 所以focus的U形環的材質有待確認 歡迎車友分享觀察結果
借fsc車友圖片展示 可看到整隻內鐵全景
五 兒童安全鎖
此鎖為小撥桿設計 小孩有誤觸解鎖的風險
focus的鎖需要工具轉動設定 展場上208 v40 A3 A-class幾乎皆為此設計
六 車門焊接
疑似前門中段銲接痕跡-若屬實 則屬低成本設計 安全性啟人疑竇?
focus前門中段 看起來應為一體式銲接
組裝
一 中控台上各個按鍵回彈力道足 間隙算小 感覺大致上不差 但令人最感冒的是駕駛座高度調整拉桿 在非作動狀態時不但會上下還會左右搖晃 組裝鬆動感明顯
focus高度調整拉桿上下也有間隙 但左右搖晃測試不會像tiida的這麼鬆
二 另外一個案例是左右後視鏡電動調整圓鈕 在非作動狀態時前後左右晃動明顯
focus的為小圓盤設計 操作時較不會有鬆散感
質感
一 遠觀看不如近看 愈靠近tiida的中控台與內門板 愈能感受到車室內瀰漫的廉價塑膠感 中控台上的類木紋飾板手指一摸仍然是一大塊塑膠板 附近的類金屬飾板與多媒體系統的鋼琴烤漆面板為質感加分 但類木紋飾板以下區域的塑膠料件清楚告訴你 這是一台預算型國產中型掀背車….但是別忘了 他的定價可不低！
二 忍不住又要提一次關門聲 歐洲車的關門質感建立在車門氣密度與車門重量上 tiida輕盈單薄的車門則反映一般日系車的典型風格
三 關門時tiida的車門隱約可以感到他是兩段式設計 但是他的頓感不明顯 不似focus或其他歐洲進口車有三段式設計且關門時階段感明顯 tiida車門可以很輕鬆關上 但是也會讓你很輕鬆 很不小心的開門去撞到外面障礙物或疾駛而來的機車
四 一屁股坐上駕駛座座椅 哇 好軟啊 這業務口中teana級高級座椅讓車主屁屁陷進鬆軟泡棉裡 就像腳踩在沙灘上一樣 同時我的腦袋也陷進一團迷霧中 如此鬆軟低密度的泡綿是否可以長時間支撐下半身? 坐沙發看電視與坐車子座椅眼觀前方這兩件事畢竟本質不同!
五 行李箱備胎上的隔板也是一絕 首先板子上沒有凹洞或拉環不方便拿起來 再來這裸露的隔板由三層物質組成 最上面是一般黑布層 第二層看似學生常買美勞用的PP瓦楞板 最下面一層是薄薄的白色棉絮 有點像學生美勞課作拼貼布偶的材料 這三層材質從側面看清晰可見 不曉得裕隆為什麼不花點小錢把它包好 讓人有金玉其外XXXX的印象?
tiida底板只有在靠近後保桿中央處有割出一塊區域告訴車主從此處掀起底板
focus在相同位置做出一個具一體感之布圈環方便掀起底板
另外在四個角落也有割出圓弧狀缺口 方便車主舉起不小的底板
tiida底版掀起後的樣子
三種材質完全裸露無包覆
底板一角顯示三種材質大小不一
六 儀錶板上方軟質部分面積不大 儀錶遮罩部分仍為硬塑膠 且沒有有往下延伸至中控台
tiida儀錶板一角
focus儀錶遮罩部分仍為軟質塑膠
就連中控台旋鈕右側邊覆板也是軟質塑膠 成本應較高
七 遮陽板
tiida手指所按部位為中空 可省些料?!
focus為一般實心板
八 行李箱底板塗料
tiida備胎右側邊及角落之塗料塗佈不甚美觀且無遮蓋
focus備胎旁有置物盒故不知底下塗佈狀況
九 手套箱作動
tiida的手套箱打開就馬上刷地掉下來
focus手套箱為油壓緩降設計 成本較高 也提升了質感
十 電動窗開關
tiida的開關組為一般塑膠模具
focus的開關前方指腹接觸部位加一鍍鉻條 質感加分
其他
一 尾門內沒有握把 只有在右方有一個小小長方形凹孔 關門時不好施力不如握把方便
tiida單邊凹孔
focus雙邊皆有握把 設計較貼心
二 後座中央座位
tiida全車皆皮椅 後座中央最難坐 背部有頂突感 臀部底下的泡棉偏硬不舒服 不適合中間坐人 就算是focus的全皮椅車型 後中座也稍微軟一點
focus為織布椅 後中座相對之下最舒適
三 後椅背釋放裝置
tiida為拉起式釋放桿 耐用度存疑
focus為按壓釋放鈕
四 水箱上方橫支架
tiida支架
focus支架看起來較厚實
其內側為蜂巢設計 原因不明 希望有達人能解惑
五 頂篷材質也不同
tiida
focus
