劣質汽油的傳聞，終於有了不悅的親身體驗，給大家參考

這麼多年來，從各種消息管道聽說有些不肖加油站偷偷在油品中動手腳，原本以為只是極少數案例，而且我認為就算無商不貪，但應該還有一定的良知。所以，我對於加油站一向不甚挑剔，而且幾乎都在離住家最近的中油民營加油站加油。

沒想到，我還是親身見證了這種不肖加油站經營者。

我住在台北縣新店市某社區，坐落在山上，山腳下就有一間中油民營加油站。估計我每個月在那裡掏出來的油錢，至少在7000元以上。

大約六年前，身為薪水階級的我，買了生平最貴的一輛汽車，雪鐵龍C5。這輛車當時的價格和福斯PASSAT相當，雪鐵龍在台灣被國產汽車經營得一敗塗地，後來移轉給永業。依照台灣人對汽車品牌的高低排序，我買PASSAT會是比較明智的抉擇。但我還是選擇了C5，一來對於法國人的工藝美感設計極為佩服，二來C5的各項配備和安全指數，怎麼看都比PASSAT划算，包括它傲人的油壓懸吊，全車八個氣囊，六年前的C5就有自動感應頭燈、雨滴感應式雨刷等等。買了C5，我知道它的二手車價一定很慘，因此也抱定十年內不換車的決心（除非中了彩券）。

我盡可能給C5應有的照顧，定時大老遠跑到永業淡水廠保養。多年下來，C5也沒讓我失望，除了一次動力方向盤油壓裝置莫名其妙故障，花了一大筆錢外，其餘並沒有意外的花費。曾經有一次，我想測試一下它的性能，在北二高新店隧道中，飆到表速200公里，而且還沒有到極限。以一輛2000CC的汽車而言，這樣也證明我讓它維持了正常性能。

然而，大約在七、八月前，它突然出現了「變檔異常」的毛病，C5行車電腦，每天都會出現好幾次「Automatic Gear Fault」的訊息，然後SERVICE燈就亮起，具體的病症就是自排檔無法順利變檔，只要從地下車庫駛出來，僅僅一小段爬坡，自排檔就產生錯誤，無法從二檔順利降回一檔。我改用手自排，也無法解決，只要停車，就會眼睜睜地看著檔位停在二檔，然後手排模式瞬間失效，切回自排，檔位仍停在二檔，怎麼切換都沒用。

起先這個現象只有在爬坡才會發生，後來嚴重到連行駛平地都會出現，多次被迫用二檔起步，聽著引擎吃力的嘶吼聲，實在感到很心痛。這段期間，我幾度進場檢修，車廠也重新設定了行車電腦，都找不到問題癥結所在。我一度認為自排系統快要報廢，開始做花大錢的心理準備。

沒想到，問題其實是不肖民間加油站的劣質汽油所造成的。正如前面所述，我一向都在住家附近的民營加油站加油，雖然也曾光顧過中油直營加油站，但前幾年間，沒有感到雙方的汽油有很明顯的差異。的確，以往幾年的經驗下來，中油直營站的汽油，讓我感覺到C5的馬力似乎大一點，但差距不算太大，加上民營加油站離家近很方便，有很多好康，還有折價優惠，也就持續光顧下去。

大約半個月前，我看汽油快要耗盡，那時在外地，看到有一間中油直營店，就拐進去，加了五百元的汽油應急。一從加油站開出來，馬上嚇一跳，感覺C5似乎吃了大補丸，馬力強了不少。而且，令人氣惱的變檔錯誤問題，顯然有了很大改善，出錯頻率變少了。但我那時僅是「起心動念」，以為純屬湊巧和誤解。的確，我的頭腦邏輯和有限的汽車知識告訴我：燃料和排檔系統哪有直接關聯？

可是幾天之後油料用盡，我回住家山下的加油站加油，自排檔錯誤的狀況又出現了，而且變本加厲，引擎越來越大聲，出現了明顯的異音。我不禁懷疑：難道這幾個月的排檔惡夢，真的是劣質汽油造成的？

終於幾天前，我看油表指針快到底了，這回直驅辦公室附近的中油直營加油站。我只能說，差別真的太大了，不但C5的馬力增強不少，而且自排錯誤不再出現。我終於了解，原來很多網友指陳歷歷：許多不肖業者在油料中搞鬼不是空穴來風，而是真有其事。難怪有很長一段時間，我的C5儘管沒有出現自排錯誤的狀況，但爬坡老是顯得吃力，經常二檔油門踩到底，馬力就是無法湧現。原來，我已經餵我的C5吃了好幾年的劣油，可能以前業者沒有太過分，近來似乎摻了太多料，才讓我明顯察覺有所差異。

我推測，由於加了劣質汽油，導致C5的油氣燃燒不完全，引擎轉速無法銜接和順利提升，於是行車電腦偵測錯亂，就出現了「自排錯誤」的狀況。也難怪永業淡水廠檢查排檔系統並無問題，因為問題根本不是出在排檔系統。我懷疑，如果繼續餵我的C5吃劣質油，不用多久就會出大問題。

從這回經驗，我只能說，以後我會慎選加油站。我也要告訴大家，千萬小心，加油站業者真的會搞鬼。當然，現在業者競爭激烈，同樣油價，有的加油站就是能給折扣、贈品等等，但這回經驗告訴我「羊毛出在羊身上」。謹供各位參考。