高油價來臨
請問有量產的車型嗎?
會不會更省油啊?
謝謝!
個人積分：79分
文章編號：34941071
標準預設的是Hybrid柴電混合模式平均油耗是52.6km/l
http://car.cool3c.com/article/51894
個人積分：0分
文章編號：34943727
個人積分：1分
文章編號：34944751
個人積分：79分
文章編號：34946022
個人積分：0分
文章編號：34947655
個人積分：79分
文章編號：34948223
個人積分：4845分
文章編號：34949141
這並不是什麼新技術, 二次大戰德國的 U 艇, 都有這種油電模式, 可以避免吵雜的柴油引擎被敵方的驅逐艦偵測到。
這不只是省油的問題, 使用電力可以減少燃燒石油, 讓C02排放降低, 減少溫室效應。
Plug in Diesel Hybrid有全新開發的鋰電池組，取代現行的鎳氫電池。
有外部充電系統的充電插座，車主於自家車庫中,使用家用110V交流電插座與專用的15A電路進行充電動作。
柴油車已經很省油了,再加上hybrid, 更省。
目前的 Plug in Diesel Hybrid ,除了準備量產的 Volvo V60
還有很多原型車
Land Rover Range e 4WD diesel plug-in hybrid
VW XL-1 Protype
VW Cross Coupé diesel plug-in hybrid
VW Golf Twin Drive Plug-In Hybrid Diesel
Audi e-tron Spyder Diesel Plug-in Hybrid
一定會陸續推出.
不過 ,有柴油+電池的油電混合車,不能外部充電的柴油電混合車,早就已經上市了.
第一款有柴油+電池的油電混合車 , 應該是 Peugeot 3008 hybrid4
http://www.peugeot.com/en/products/cars/3008hybrid4.aspx
其它還有
Citroen DS5 diesel electric Hybrid
Citroen DS3 Ultra Prestige with e-HDi 110 diesel hybrid
Citroen C3 e-HDi 70 Diesel Hybrid
Peugeot 508 RXH diesel hybrid & low CO2 508 Saloon HYbrid4
Mercedes S400 Bluetec Diesel Hybrid
BMW X5 Hybrid diesel
其時,日本的輕自動車也都很省油
很多車型都可已達到每公升跑20公里
例如,Suzuki Alto Eco 配備 R06A的660cc 三缸自然進氣引擎, 搭配了新的進化版CVT無段變速系統
經過日本10-15的測試規範下，跑出了每公升行駛32公里
高效能的小引擎+CVT無段變速(動力輸出的損耗少)
還有,很重要的一點, 日本的馬路真的平,很平, 非常平
這樣,輪胎和地面的磨擦平順很多,動力損耗少很多. 所以, 很多在日本開過車的朋友,都會覺得奇怪, 同樣的車型, 在日本開車就是比較省油.
政府把馬路鋪平, 一定會省很多油.
個人積分：33分
文章編號：34949706
個人積分：6分
文章編號：34950020
關閉廣告