gtr86x

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樓主

gtr86x

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文章編號：26676783

柴油跟汽油引擎的油耗

我想請問如果馬力都一樣或者相近，假設是200匹上下

這兩台車全油門下去一直開或者說用差不多熱血的方式

油耗會不會差很多

請不吝指教，感謝

2011-03-22 14:30 #1

文章關鍵字

柴油汽油引擎油耗

jackyla

222分

2樓

jackyla

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文章編號：26677968

馬力相近也無從比較,還要考量車重,扭力相關因素,你寫的太籠統了.

阿仁RX-0

3分

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阿仁RX-0

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文章編號：26759472

柴油引擎低轉速就可以輸出極高扭矩、汽油引擎則是靠高轉速來換取馬力
理論上來說柴油引擎會比較省而且柴油比較便宜。

pepsi_blue

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pepsi_blue

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文章編號：26762009

jackyla wrote:
馬力相近也無從比較,...(恕刪)

雖然這樣不夠詳細，但同樣200ps的增壓Hatchback來看，吃柴油的123D油耗似乎來的比A3 2.0TSI/Golf GTI來的好

阿仁RX-0 wrote:
柴油引擎低轉速就可以輸出極高扭矩、汽油引擎則是靠高轉速來換取馬力
理論上來說柴油引擎會比較省而且柴油比較便宜。

不完全正確，市售低增壓的汽油車也是可以在極低的轉速就釋放出最大扭力（與現行柴油相同，甚至更低都有可能，ex 多數柴油的最大扭力大約在1800rpm釋放出來，BMW的N54/N55更低轉就釋放出最大扭力了），柴油的最大馬力也都在斷油前才會達到

hughkk

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hughkk

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文章編號：26764432

我講一下我的見解，有錯請指正

柴油的熱效率高達40~50%
汽油頂多35%

同樣 1單位的燃料，柴油就是可以比汽油擠出更多的能量

不用再說汽油高轉速高馬力，柴油低轉速高扭力之類難理解的理論

簡單一點的說法就是

柴油引擎2000轉就能產生等同同級汽油引擎3000~4000轉的功率

不論汽柴油引擎，最大功率輸出時機幾乎都在斷油轉速前500轉左右

（汽油約6000rpm、柴油約4000rpm）

也許同排氣量的汽油引擎加入TSI、CGI、EcoBoost…等技術

也可榨出跟柴油引擎相近的扭力輸出

但是油耗還是輸柴油引擎一截

就算汽、柴油引擎同時使用油電混合技術

柴油油電還是比汽油油電省油

這是燃料本質的問題

pepsi_blue

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pepsi_blue

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hughkk wrote:
我講一下我的見解，有...(恕刪)

柴油的熱效率較高沒有錯

但是關於扭力的部份柴油也是靠渦輪榨出來的，可以參考一下VAG集團有一顆2.0SDI（NA柴油引擎）最大扭力只有140Nm@2200rpm~2400rpm，比同等級的NA汽油車更差，就算是2.5SDI扭力也只有160Nm

VAG的TDI就是「強制渦輪增壓」加上「缸內直噴」技術，如果把這二項技術拿掉，那二升的柴油引擎他只不過是最大馬力75ps最大扭力140Nm的引擎而已

hughkk

2962分

7樓

hughkk

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文章編號：26767003

pepsi_blue wrote:
柴油的熱效率較高沒有錯

但是關於扭力的部份柴油也是靠渦輪榨出來的，可以參考一下VAG集團有一顆2.0SDI（NA柴油引擎）最大扭力只有140Nm@2200rpm~2400rpm，比同等級的NA汽油車更差，就算是2.5SDI扭力也只有160Nm

VAG的TDI就是「強制渦輪增壓」加上「缸內直噴」技術，如果把這二項技術拿掉，那二升的柴油引擎他只不過是最大馬力75ps最大扭力140Nm的引擎而已

非常同意你的說法
柴油引擎如果沒有搭配渦輪注入更多的空氣燃燒
（柴油的空燃比超高）
沒辦法把柴油的所有熱效率完全發揮出來
所以近期的柴油引擎在供油壓力和渦輪bar數都不斷在提升
為的就是榨出更多的動力
例如2.0升由初期的平均140匹/32kgm已經提升到180匹/40kgm左右
而且油耗不升反降，真是一個奇特的現象
bmw 123d才2.0已經突破200匹
看來那些180匹的應該還有進步的空間