已經證明是含硫量過高所造成,可是聲明稿卻不敢正視問題,只取巧拐彎地說:「另將逐步於全國供應相同之低硫份98無鉛汽油油品。」看來就是不想要負責啊!一副符合國家標準你能奈我何的態度!各位車友看得下去嗎?我是完全不能接受這個一點誠意都沒有的聲明稿!
kevinsky17 wrote:都過了12年才發現這個問題之前的福斯有這樣的問題嘛?? 之前都沒有這個問題,從去年底才開始連環爆的!我覺得現在有兩疑點有待澄清:1.是否真如中油所稱只有歐系車才會發病?目前7嘴8舌區有發起串聯活動,似乎日系車也有2.為什麼只有南部才有瘟情?顯然中油油品品質控管不一
我個人比較質疑的是大家是否同意少數個案讓全民一起買單...主要是因為只有少部分車輛發生問題,同樣的歐系車種還不是全都有問題感覺應該是少部分零件品管不良導致...為什麼這樣說呢?因為剛好只有特定車種有問題但是又不是全車系在台灣(或者說南部)所有車子加中油98都發生相同問題所以判斷起來應該是少數幾台的零件有問題如果是這樣,原廠及代理商是否應該負起責任?
1.中油出產98已12年出產之油品符合國家規範2.且該油品並未引發所有車系相同的問題是特定車系才有3.但基於油品供應商的責任會去釐清事件的原因 並且去改善以上好像是聲明稿的重點要跟中油談賠償可能.....有一大段路要走應該是該車款車商要先賠償給消費者因為引進車款時未善盡義務在使用說明中未告知消費者 使用中油油品會怎樣怎樣~所以車商先賠給消費者再由車商去控告中油才對這種油品情況就跟某些機油都會標榜 專為台灣道路環境設計一樣當然若能證明 所有車系都會結果應該會不同
yehshichow wrote:主要是因為只有少部分車輛發生問題,同樣的歐系車種還不是全都有問題感覺應該是少部分零件品管不良導致.....(恕刪) 歐洲車、美國車、日本車....和台灣國產化的車廠一樣,不管哪個品牌,某些零件都是特定的零組件廠商生產的...其實,汽油的成份並不怎麼重要,重要的是它的添加劑...