小弟最近對自己騎了很久的塑膠機車感到有點厭倦,因為路上一大堆跟自己騎一樣車的人,一點特
色都沒有!!所以萌生想換台特別一點的機車之想法.
而現在我喜歡上偉士牌 ET-8 這台車,外型滿典雅的,義大利風格,鐵的車身,聽說騎起來很穩.因為
喜歡這台車,所以路上有人騎這台車時,我都會注視良久,發覺在路上真的很難碰到一樣的!!獨特性
佳!!
現在 ET-8 已經停產,故只能買二手車.請問有經驗的大大,花五萬多元上下的價格買這台車值得
嗎?? 以後會很難顧嗎(零件問題)?? 騎起來的感覺如何?? 煩指點迷津!! Thank you very
much !!
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puregolfman wrote:
小弟最近對自己騎...(恕刪)
1.車是還蠻不錯的......加速性好
有一次,我在新台五線,五股-->汐止方向,ET8就從我後方超過去,
我油門加到底也追不到...(我騎阿帝拉...原廠未改)
2.鋼板車身,不小心A到,人比較不會受傷
3.車身穩定度佳..
4.造型不錯,又停產了,不會變成"蟑螂車".(我沒有貶低其他車種的意思,純粹就是路上太多,好像"過江之鯽"一樣)
不過,聽同事說:
1.零件貴---換一個方向燈要500多塊
2.大燈燈泡好像是h7*2
3.鋼板車身,烤一次漆不便宜哦!
4.車超重,若倒了,我這種竹竿很難把它扶起來(記憶中約有188KG重)
5.停產車,小心換零件會被敲一筆....
....零件向汽車看齊啦.....
舊山線上 台鐵唯一的 折返線 即將拆除! 趕快去悼念吧XD 我有2兆 隨便照+趴趴走http://blog.yam.com/ericsun0514
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他的設計是很耐看的 如果是一般的塑膠殼
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小弟我現在也是騎這一台,騎過的車少說十幾台,當初也是慕偉仕牌之名,做很多功課才買的,到目前為止最滿意的綿羊就是這一台啦!(150cc以上不包括)
因為採用高壓縮比引擎,所以可輸出12ps的馬力,即使在今日各廠牌綿羊強調引擎科技的時代,國產125cc(除2行程以外)尚無人有能力能輸出這樣的動力又兼顧耐用性,一般都只有10.*匹罷了,但配上104公斤的車重,起步確實比較慢,但尾速是覺對不會輸給一般的原廠塑膠車的..可以輕鬆的騎上110km/h還非常穩,第一次騎時還被它的錶嚇一跳!感覺騎到100了低頭一看才8~90而已,頗有歐洲車的特色~灌水的較少~
敗也車重,成也車重,起步雖較慢但中高速快意奔馳時真是爽度十足~又快又穩,鋼板車身的鋼性加上獨門防俯飛機鼻輪式前懸吊,高速過凹凸路面有路感而無彈跳,Q度十足~不需緊握手把,騎長途下來以前手痛屁股痛的現象都不曾發生過,這可媲美馬車等中大型綿羊呢~低速迴轉時可明顯感覺鋼性的做用,前叉都不會軟腳,油門重心固定可輕易做出迴轉的動作把手也不會有任何碎動扭轉..鋼板車身保養得當金屬輝度真是直逼重車
,相對的不小心括傷的話..
大燈採用跟歐洲汽車一樣的配置(近燈H7/遠燈H3),而且直接吃電瓶電跟一般國產綿羊停在一起大燈亮度明顯可以"壓過"它車,(除非是HID那就沒辦法啦~)大部份零件都採用意大利原廠零件,所以一般零件確實比國產車貴些,建議先找到住家附近有口碑技術的偉仕牌專門店,可以放心的再騎他幾年,去看車的時候建議找懂這車的朋友去看,試騎看看有無不妥之處或異音,我新車買6萬現在車況正常的大概在5萬上下,除了有心人在炒作不談,實在是需求者眾而願忍痛割愛的少啊!
祝你找到車美價錢漂亮的ET8啦!
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...小弟騎過幾次,只能說目前騎到過的國產125cc速克達裡沒有一台的加速能拼過ET-8,起步加速ET-8真的是很快(不過我騎的那台好像尾速都只有100上下,感覺好像拉不上去了
)...只是騎ET-8有一點要特別特別小心....那就是傾角真的~~很小很小很小很小很小很小非常小...即使你平常都不壓車殺彎,在市區代步還是得小心那支凸的非常出來的中柱...
...我看過的ET-8裡,似乎中柱都快變成消耗品,不是磨掉一角,就是整個變形...不過除此之外,ET-8真的是部好車...
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