http://www.motortrend.com/roadtests/hatchbacks/112_1004_mazdaspeed3_mitsubishi_lancer_sportback_ralliart_subaru_wrx_volkswagen_gti/index.html
這期的MotorTrend找上了四台價位差不多的2010年款掀背車來做測試,同樣三萬美金左右的售價,同樣標榜性能取向,雖然此次未能上賽車場一較高下,但先就基本性能做些測試,卻比較能符合一般駕駛水準的大眾需求.
| MazdaSpeed3 | Mitsubishi Lancer Ralliart | Subaru Impreza WRX | Volkswagen GTI | |
| 受測車牌價(美金) | $25840 | $31060 | $32344 | $32360 |
| 受測車重 | 1471公斤 | 1631公斤 | 1468公斤 | 1463公斤 |
| 美制馬力SAE | 263匹 | 237匹 | 275匹 | 200匹 |
| 美制扭力SAE | 280 lb-ft | 253 lb-ft | 254 lb-ft | 207 lb-ft |
| 直線加速0-96.6km/h | 5.8秒 | 5.5秒 | 4.5秒 | 6.0秒 |
| 直線加速0-160.9km/h | 14.6秒 | 15.6秒 | 12.9秒 | 15.4秒 |
| 96.6km/h急剎至停止所需距離 | 32.3公尺 | 35.1公尺 | 31.1公尺 | 34.1公尺 |
| 402公尺加速時間@通過時速 | 14.3秒@159.2km/h | 14.2秒@154.3km/h | 13.3秒@163.0km/h | 14.5秒@156.3km/h |
| 側向G值承受力(原文未提skidpad的規格,此項先僅供參考) | 0.90G | 0.84G | 0.89G | 0.87G |
而最後編輯們的評選,第一名給了VW GTI,雖然它不是最快的車,也不是側向G力承受力最大的車,但是它的成熟 優雅 精美與豪華,幾乎所有參與試車的編輯們都被它深深打動.而且測試上由於GTI原廠標配是四季胎,若是換上與其他三款車同樣的夏季胎,它的0-96.6km/h測試還能進步到5.8秒,與Mazdaspeed3平分秋色.
編輯評選的第二名則是Mazdaspeed3,它的特色就是極度競技化的底盤,也是它唯一的特色,今天如果不是做基本測試,而是真正在賽道上一決高下,另外三台中很可能只有Impreza WRX能夠勉強跟得住Mazdaspeed3.
第三名是Subaru Impreza WRX,優點0-96.6km/h加速4.5秒,雖然它變速箱與方向盤指向性都普普,但是它0-96.6km/h加速4.5秒,光這一點這台車就是毫無疑問的性能車了.
最後一名是三菱的Ralliart,四輪驅動,2.0渦輪引擎,六速自動式手排變速箱,EVO的優異血統扛著無比沉重的車殼後,就變成了這台Ralliart.
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