看到一篇舊聞:
燃料稅是否要改為隨油徵收？行政院長吳敦義表示，改為隨油徵收，將對計程車及貨運等弱勢負擔加重，除非有合理補貼等配套制度，政府不會隨便就付諸實施。
難道用油少的人一定是強勢嗎?
用油少的人要幫用油多的人分擔稅金是什麼道理?
弱勢怎麼認定? 每個行業都有富人窮人?
計程車也有雙B及凱迪拉克!貨運司機也有人下班開雙B!
計程車也有免稅等優惠!
不是行政院長個人主觀認知為準? 誰是弱勢拿出數據!
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shishimaru wrote:
假使用者付費之名行加稅之實就不怎麼天公地道了...(恕刪)
看來您沒有了解燃料稅隨油徵收的意義...
現行是每年依排氣量繳交固定之燃料稅, 所以同樣是1800CC的車繳的稅是一樣的, 可是有人1年可以開2~3萬公里, 有人一年卻開不到5千公里, 換句話說用油少的人稅卻繳的與用量大的人一樣, 這樣不是有失公平?
改成隨油徵收後, 燃料稅就改附加在每次加油的費用裡, 所以油用的多, 稅也繳得多, 這樣不是更加公平, 更符合使用者付費的原則呢? 且改制後引響最大是小黃,客運及貨運業, 這方面政府確實是要有配套措施來解決才行
所以...何來"假使用者付費之名行加稅之實"呢?
社會上鄉愿的人實在太多了, 四處討好而不拿出魄力的政府, 最終會一事無成的
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guzzichen wrote:
看到一篇舊聞:燃料稅...(恕刪)
使用者付費是說哪些費用?
汽車錢.....我出了
汽油錢.....我也出了
牌照稅.....我也出了
保養錢.....我也出了
其他費用....我沒想過,我也不想等政府加進來
1.誰能解釋使用者付費完整費用?
2.而且使用者到底要付多少費用才合理,沒有上下限嗎?...單純只會開口閉口掛使用者付費嗎?
3.大家是說一堆稅平均加在汽油$裡就是使用者付費?
4.政府哪一項稅還沒平均加在油價,還要等什麼稅加入才是最合理呢?
5.汽車敢是使用者付費中要花最多費用的物品?.....手機好像使用者付費也沒那麼多稅
6.使用者付費是否針對一年只開3000-5000km的人有利,這種人還要買車?難道是買來衝面子
到底為什麼像買tribute3.0而且只有過年過節拜訪才開的人最喜歡隨油徵收?
隨油徵收到底對大部分有在開車上下班的人有利還是不利?(即便是來回20km,純粹每週開5天還沒包含出遊的人來講,怎麼算?)
what's?
一堆不懂等專家解釋耶?
感謝
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