朋友牽了一部進口車, 原廠就配備HID, 應該是4300k的, 聽他說在雨中跟之前一般偏黃鹵素燈泡比起來實在是鹵素燈泡可以看得比較清楚, 還聽他說, "所以搭配HID的車輛, 小燈應該還是要保持偏黃, 可以幫忙降一點色溫"...有這種說法嗎??
HID投射的距離比小燈遠多了, 再怎麼樣小燈也幫不上忙吧?? 小燈不就是要讓對方看到你而已嗎, 跟照明應該沒關係吧??

有哪一位大大可以幫忙解惑??
文章關鍵字
因為小燈都是鹵素燈,所以當然偏黃呀。小燈根本沒有照路的功能
我也是這種想法, 不太可能兩個搭配在一起會將色溫降下吧...照明跟小燈應該沒關係~~
4300k就是屬於偏黃的色溫了
小燈看車廠,有些是定位燈兼方向燈,有些只有方向燈功能,方向燈如果是白色的,白天是看不到的,沒有人知道你要轉向,很危險的
Dschneider wrote:
朋友牽了一部進口車,...(恕刪)


有這種說法嗎
降一點色溫......真瞎
A New Driving Sensation
哈哈。。。乾脆说吹点冷气也可以降色温了
我個人也是認為很瞎~~

此外, 小弟又想到一個問題, 既然色溫低一點可以比較安全, 為何這一些標榜安全的進口車的HID都是4000k以上, 都比一般鹵素燈白, 就是為了好看嗎?但是下雨時看不見阿~~
原廠都是4300k,看起來會白或是藍都是從車外看(尤其是HID剛啟動約一分鐘)。大概是繞射的關係,所以藍、白色會透出來。像這樣:



實際上在車內看路面或是HID照射的範圍內,是白中帶一點黃,很舒服、很適合肉眼辨別的顏色。邊緣的藍光是繞射造成的。像這樣:
所以是看個人囉~~鹵素燈看久了換HID會不適應, 但是6000K的HID看久了, 看原廠4300K反而覺得剛好~~
Dschneider wrote:
所以是看個人囉~~鹵...(恕刪)


4300k還是最適合各種氣候的色溫(晴、雨、霧),之前也是裝6000k,後來發現下雨照出去的光線猶如被吸收掉,去山上起霧根本就散射,偏藍的色溫只是外表看起來炫而已,實際作用並不大,所以後來改回4300k最適合。不曉得裝6000k以上的起霧時要怎麼開車?
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!