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MBUX 跟 iDrive 看起來雖然螢幕很大很帥，但看實際操作的影片，反應跟手機或是平板就是有差距
更何況這些車廠根本就不是搞資訊娛樂系統的料，UI 看上去好像是五到十年前的設計
現在作業系統都已經朝著資訊最大化的方向設計，這些車廠還塞了一堆意義不明的選項在裡面
比起後座控制平板，我是覺得多數人比較想用自己的手機開 app 去調整設定；
比起後座娛樂系統，大家也都是希望自己把平板放上去然後就可以連接車內音響吧
所以從這個角度來看，Volvo 已經開始選擇跟資訊專業的廠商合作，反而是長遠之計
不過自家的現有車款硬體沒辦法大改，所以套上去出一堆問題，甚至比不上原本的 Sensus Connect
但是以目前的 EX90 來看，相信到時候整套體驗又會比現在好很多
這波電動車革命不只是改馬達這麼簡單而已，其實根本上也改變了傳統車廠的造車思維
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可愛的卡比 wrote:
目前看上去的確是 Tesla 最好，不過以傳統車廠來看，我覺得 Volvo 是相對有前瞻性的
MBUX 跟 iDrive 看起來雖然螢幕很大很帥，但看實際操作的影片，反應跟手機或是平板就是有差距
更何況這些車廠根本就不是搞資訊娛樂系統的料，UI 看上去好像是五到十年前的設計
現在作業系統都已經朝著資訊最大化的方向設計，這些車廠還塞了一堆意義不明的選項在裡面
比起後座控制平板，我是覺得多數人比較想用自己的手機開 app 去調整設定；
比起後座娛樂系統，大家也都是希望自己把平板放上去然後就可以連接車內音響吧
所以從這個角度來看，Volvo 已經開始選擇跟資訊專業的廠商合作，反而是長遠之計
不過自家的現有車款硬體沒辦法大改，所以套上去出一堆問題，甚至比不上原本的 Sensus Connect
但是以目前的 EX90 來看，相信到時候整套體驗又會比現在好很多
這波電動車革命不只是改馬達這麼簡單而已，其實根本上也改變了傳統車廠的造車思維
呵呵~
別用手機、平板使用方式去看待車用環境介面
那個差很多好不好
車用還是簡單明瞭來的安全好些
觸控也不是唯一設計理念
那個用手機平板UI改的對岸安卓車機
用過就知道根本狗屎~
