erc wrote:
還有「鄉民」接嘴說...(恕刪)
請問是什麼狀況呢？希望能提出具體一點的批評，我們才知道要如何加強。
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Akicha wrote:
幫TOYOTA Sienta護航的太明顯了啦
本來也是這樣覺得，
但是經由此討論串上一些內容，
發現真正護航最明顯的應該是M7才對。
因為本篇試駕的M7是違法車輛，
領客貨車牌，但是把中央保護桿拿掉，
又把第三排座椅鎖點往後鎖，壓縮了客貨車牌法律規定的1立方米的載貨空間。
各位可以去LUXGEN官網下載M7的型錄，看看第七頁與第八頁，
真正客貨牌的M7應該是第八頁的狀況，但是本篇測試文章的M7卻被更改成第七頁狀態的空間配置。
我建議編輯把這篇M7的測試拿掉，
不然最少也要標明，此測試照片內容為拿掉鐵桿與座椅往後鎖的違法示範，
否則讀者看到這篇文章去買M7客貨版本，發現第三排根本不是長這樣，01勢必有法律上責任。
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，說不定監理人員偽裝成消費者去看車，這不就事情大條了嗎？
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