台灣的駕駛好像都不注重「定速」這個功能!

就個人的經驗,開定速比較不會打瞌睡。
因為長途開車時,右腳持續的用力造成容易疲倦
有人說放鬆容易想睡,我的經驗是,緊張一陣子後的疲倦才可怕

還有,本來放很多心思在跟車,速度
使用定速後,因為不跟車追車,開車想法變的不一樣
比較輕鬆
國中的時候

我們地理老師跟我們說

他的弟弟在美國開車

就是開定速開到睡著

嗯...

最後開到山谷下去了

所以我對定速敬謝不敏
重劍無鋒,大巧不工
APOMATT wrote:
不是每個人都很長開高速公路....
即使開了 也沒有到你完全不用 變換車道 或是踩煞車採油門的地步
換車道,或者加速都不用解除定速阿!你只要油門踩下去就可以操控車子了,換完車道,油門鬆開又會回到定速
如果要減速,定速裝置上有減速的功能按解除就開始降速,等到你覺得速度OK再定一次就好了
在定速的狀態下,要加速也不用踩油門,定速裝置可以加速
順道提一句,在定速的狀態下,用手就可以開車。

定速本來就不是要取代油門
定速是要腦子不要做那麼多事,又要注意速率表又要看前後車又要操控油門,開車變得很緊張

用定速會緊張?
我猜你沒開習慣有定速裝置的車吧!
在對的道路上多用幾次,你就會愛上的。
車速慢、會塞車、市區、紅綠燈多、有路人的狀況下是一定不能用啦,其他幾乎都可以吧!

vetvic wrote:
說真的,定速在台灣還...(恕刪)
針對1.,第一點就是錯了,定速才可以保持安全車距,說到別人超車切頭的問題,沒品的人其實沒那麼多。就算有,不算緊急我也不用踩煞車,我手動解除降速就好在重新定速,我只要注意他的車子不要卡到我就好了。說老實話因為我用定速,腦子空出來,我的眼睛專門就在看這種亂開的車,他們早就被我盯住,開車對我來說更簡單更安全了。

針對2.,您想太多,我定速都走中間車道,如果要超車我就踩個小油門,超過在轉回中間車道,定速都不用解除。

針對3.,我想是我誤導大家,有定速可以定最高速率,未必要開到最高速率+5公里。至於別人要閃燈的問題,跟定速表沒相關吧!

針對4.,我也不鼓勵超速,不過最高速率+5公里也不算超速,這樣不違規。但是有定速器,至少不會疏忽看速率表而超速,因為用腳控制油門實在很難隨時集中精神做到。

針對5.,您說的是使用者習慣,跟定速器沒關係吧。不過我知道您不愛定速。沒惡意,不過說真的不守開車守則的女性駕駛還真多。在高速公路內側車道開車逛街的駕駛,每次開過去轉頭看,大概有五成以上是女性(我說得真的很保守喔)。

enotsdlo wrote:
個人真的是不習慣用定速, 最大的原因是容易打瞌睡
...
當然本來就我行我素, 不打算顧慮其他人的駕駛不在此限...(恕刪)
我也超會打瞌睡,但是我本身對薄荷口香糖超敏感
所以我就隨時有一罐薄荷口香糖在車上。
音樂也是超重要,我都聽講話電台,或旋律很複雜不單調的音樂
如果還是很睏,請到休息區休息,或者睡飽再來開車。

開高速公路長途本來就容易疲累
定速不會更無聊因為這時候你的腦子可以空出來想更有趣的事情
而不是專注在看速度表跟控制油門上面
Rick07 wrote:
我也說真的,定速在台灣才是好用!!!
二高寬容值只有3公里,超過一點點就是一張罰單...(恕刪)

二高應該也是10km喔!實際測試是如此沒錯(by導航)

有人說定速會讓人大意,但是換個角度想,保持定速可以讓你不用分神去看儀表板是否超速,

可以把更多的注意力放在觀察路況,豈不是更安全!
沒用過定速....自己用想的...覺得不實用.....

親自體驗過後.....開車可以更專心的注意前方路況

現在新款的camry 3.5 配有自動減速和回復設定速度的定速裝置呀~

比如駕駛設定 100, 結果前車只有開80, 那接近到一個距離後,

camry 會偵測前方車輛時速只有80, 所以它會自動減速到80,

等前方車輛加速, 或是變換車道了以後, camry 會自動再加速到100.

但這個功能只有 3.5 才有, 如果是買 2.0 的camry或是新款的wish,

雖然有定速, 但是沒辦法和 3.5 的camry 一樣自動跟車.

其他有定速的車款, 能自動跟車的好像也不多.
Wizarddaniel wrote:
換車道,或者加速都不...(恕刪)


我再補充定速的好處。

除了高速公路外,快速道路與省道也很好用。

在一些鄉下地方空曠筆直的快速道路與省道的速限都只有60-80,油門一踩很容易就違規。這時只要一定速,就安了。

我也認為車商不一定把定速當成標準配備,但總可以變成選配的,讓有需要的人可以決定吧。


我覺得定速在台灣真的不怎麼好用,我個人是覺得限速的比較好用...
設定好 油門全踩下去也是只會到設定的時速..
catmanc wrote:
...
他的弟弟在美國開車
就是開定速開到睡著
最後開到山谷下去了
所以我對定速敬謝不敏
我想你老師對美國的高速公路設計跟台灣有什麼不同一定不知道
不過我本身沒開過美國高速公路,所以我的意見不見的準
聽說美國早期的高速公路又大又長又直,所以每到直路轉換曲率的地方就容易發生車禍
後來聽說改進做法,道路如果常有曲率變化
駕駛人比較不容易因單調打瞌睡。
至於台灣地小,本來路就彎來彎去
這種情形很難發生
以小弟個人使用經驗來說,定速還沒有限速來得好用
因為小弟是大腳一族,早就接罰單接到怕了
定速常常因為台灣交通狀況踩煞車解除
相反的限速我可以充分利用低速檔加速超車,又不用擔心會接紅單
因為個人開車習慣,所以我是覺得定速不好用啦
不過有限速的車更少,要高級進口車才有....唉
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