越多越好
費率盡量高一點也沒關係
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一台車30分鐘充電是能賺多少？
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Fa1con wrote:
不過充電站不能這麼搞，第一資金沒有人家那麼雄厚可以把隔壁土地搞成商場，第二充電是留客越久資產週轉率反而越低。第三點也最重要，充電人流多集中在離峰時段，而那恰好是商鋪打烊的時間點。
上個月Evoasis跟中興電工icharging合作，app已經可以互通了。看起來是聯合次要敵人打擊主要敵人的戰術呀！UPower你準備好被揍了嗎？
資金取決於股東 有利可圖 自然有資本雄厚的人會入股
週轉率有講過了. DC 20分鐘 AC 2~3小時.
100個車位的停車場，DC充電車位了不起就10個吧，AC可以則可以規劃到50個以上
只是來外帶取餐、買個飲料的，停DC
來跟朋友聚餐，逛街的，停AC
家裡不能充電的，即便尖峰外面充一度電要10元，外加停車費，還是會去用的。
事實上家裡能裝充電樁的，在家裡充也不一定會比去外面充便宜多少，理由是
1. 家裡走累進費率，一度電8塊錢
2. 家裡有換數位電表，走時間電價，但該電表白天也有其他用電，這部分一度電5塊錢
3. 社區裝EMS的，還要付給廠商租金(維護費)
一般人平日用車、一個月只開個1000公里的，假設要充200度電，去外面充，撇開停車費本來就要付的不計，也不過就多花一張千元鈔而已。
假日出遊去外縣市的，肯定是要去充電停車場補電的。
所以充電停車場真的會改變消費者的外出路線選擇
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