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試駕的評論就是原始的，以前還可以說"之後可以拆掉"...等進行解封，解封之後的kuga後座大不同，但現在？
六合如果真的有心，應該想出可以兩全其美的對策，不然面對其他競爭對手，真的很難殺出重圍。
安全配備與舒適性配備...就算給的再多、再好，都抵不過車內乘坐舒適性，尤其購買kuga這等級的客層，後座可以算是生活必需品，後座乘客的感受很重要！
艾薩克 wrote:
接著進入後座，可以發現膝部空間較為有限，背部也比較直挺，而後座空調出風口下方還有配置各一組USB與Type-C。
剛寫信去客服反應這件事，拆橫桿和解封座椅位置是車廠一開始對消費者的吸引手段，而且貨物稅並未反應於車價，政府盯上後才招回說基於法規所以協助裝上，要不要回來讓車主自己選擇，反正我車廠已有通知，賣了車賺了錢
才把責任丟給消費者這種方式，讓人無法苟同，有膽車廠現在就堅持KUGA新車都不能拆橫桿和移座位，銷量就會反應一切，對舊車主，把10%車價貨物稅還給車主，那我就沒話講，立刻回廠裝橫桿
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