wubbalubbadubdub wrote:畢竟toyota在台灣大多數靠品牌神話撐起來的如果1.5來台灣,一堆人應該也是邊自掌嘴巴邊說讚吧 這東西本來就是自己決定就好了,每個人買車的點均不相同,錢也都在自己的口袋,得到的結果每個人在意的點也都不同。就像我去展間我也很愛問業務說,你們的車有什麼好的,大多人就是回答目前折價高、二手價好等等,我都會接著問,這些我都在網路看過了,還有嗎? 大多就是詞窮了,但是也有業務說到我真的差點下訂的,結果業務建議買別台好了。了解自身產品的優缺點是正常表現,但要說服人下單,就需要技術,當然最重要的還是消費者自己的定性跟了解產品的差異性,那種通常就業務說的算的.....也沒差,反正錢是自己的
沒想連Toyota也要跟進用排氣量比較小的NA引擎了不知道如果台灣這邊也上的話,是不是也會被酸當初Sentra上市前也是有不少網友唱衰新的這顆1.6NA引擎但消費者對於一台家庭房車的要求不就是經濟省油、順順開、空間舒適和外觀順眼這些才是最重視的地方加上這一代的Sentra在安全配備上也給到全球最滿理當銷售上也繳出不錯的成績單
ff5433227ss wrote:沒想連Toyota也要跟進用排氣量比較小的NA引擎了不知道如果台灣這邊也上的話,是不是也會被酸 一定被酸爆的Sienta全世界都1.5L ,就台灣硬搞了1.8L 特規明明1.5L比較省油,但是台灣就是賣不動。而且台灣人長久觀念,1.5就是要比1.8便宜。1.5 -> 小型車1.8 -> 中型車該說是貪小便宜嘛?台灣人很喜歡稅制上限的cc數119X cc、179X cc、239X cc越過一級的稅金,感覺吃虧吃大了。和泰應該會把1.8L賣到不能賣為止吧。