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代表大家都狹義扭曲4驅的觀念
真正影響高速安全的肯定是輪胎 因為在頻臨失控時是esp系統 esp是靠輪胎排水與抓地救車
除非駕駛工夫好到可以打滑時後補油四輪飄移脫困(如雪地) 基本上沒補油 四驅二驅差異不大
撇開馬力怪獸 台灣環境 一般使用 2驅4驅我覺得差異不會很大 並不存在回不去問題
會感受差異很大 可能是拿180萬四驅 去比70萬二驅的車 那就肯定大人打小孩
我家裡4驅 後驅 前驅車 前置後置都有 與其什麼驅 不如順著車脾氣開重要 在山路也是一樣
二驅也可以開得嚇嚇叫 四驅亂開會四輪不協調 好像前後輪在打架
反而對於輪胎好壞 懸吊調整 對於操控影響才是最大
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，約3mm就可以考慮換胎，不要等到法規的1.6mm。
▼圖下影片2'22"~2'23"有輪胎劃破積水的聲音，感覺有不到1秒遇上水漂，但隨後輪胎穩穩抓住路面，並無大礙。只是一台09年的Accord，配上胎紋很深的胎。
但其實影片2'開始到2'06更精彩，因為2'05"前面白車突踩剎車，因為前車實在跟得太近(才幾公尺)，如果我也突踩剎車，極有可能會撞到；所以我本能的往右變換車道(本來就想換車道)，閃過去。
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AWD cars are slower, more maintenance, more issues(but my old AWD Nissan is extremely reliable and no problem so far!!!) and also drink more gas. The only benefit is that I don't need to put tire chains on it during snowy days. However, AWD cars without winter tires are still very dangerous. Winter tires are the key!!!
I would say winter tires are 70% and AWD is 30%. 100% is a perfect winter car...
練習我的英語! Use Goolge Translate if needed.
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小惡魔市集
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