Dr.sam wrote:
哦哦哦！會這樣回的...(恕刪)
那是....
四期跟五期重劃之前的時候.....
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夠老了吧!!
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涼山蔔 wrote:
那是....
四期跟五期重劃之前的時候.....
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夠老了吧!!
1970年代，逢甲還是逢甲工商學院的時代，那時的逢甲周邊，只有大鵬新村跟市場，市街只有文華路，要到西屯路，要從文華路走過去，或是從西安街到西屯。現在逢甲校門前那條逢甲路，還是一片稻田。
當時學生多半都是走路上下課，少數同學有單車，更少數同學有機車，系上老師有的是搭校車從台中市來上課，有的是騎機車。開車的老師非常少。
那時逢甲的學生，日間部有約末一萬人，夜間部約末數千人。日間部的學生絕大多數住校或在學校周邊租房，夜間部的學生以周邊產業員工為主。再來就是逢甲旁的僑光商專，也有幾千學生在附近生活。當年僑光商專跟西苑國中，周遭一片綠綠的稻田，完全沒有市街。
在逢甲生活的一萬多學生，要去台中市，只能搭公車或仁友客運，每逢上下課尖峰時段，車上乘客擠到不行。再加上還有僑光的學生，所以搭車去台中是一件苦差事。
就是因為交通不便，所以逢甲與僑光的學生，都要到文華路解決生活問題。短短的文華路，就要提供約末兩萬人的生活需求。
就吃飯來說，一日三餐加上消夜，平均當時25元(公車車票好像兩元?)一人一天約有70-80元要花在飲食上。周邊學生餐飲市場就一天約有200萬的規模，所以早年逢甲前的文華路，多半都是餐飲店。雜貨那種生活用品店不很多。若再加上周邊居民，市場就很可觀了。
就當年台中的學校周邊市街來說，逢甲是最熱鬧的。
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