正如之前預告的，MG在日內瓦車展中為他們全新的第三代MG3，除了裡外採用全新世代設計，還搭載了品牌最新的「Hybrid+」油電混合動力系統！新一代MG3是由MG上海工作室所設計，相較前代車型外觀前衛不少，由諸多細節也可看出品牌新世代的設計元素；身處B-Segment掀背級距，其車身尺碼為4,113 × 1,797 × 1,502mm，軸距則是2,570mm，比起現行的ZS還要小上一號，不過原廠宣稱其擁有油電B-Segment車款中最大的後廂空間。
第三代MG3最受人矚目的莫過於全新的「Hybrid+」油電混合動力系統，這套系統以採阿金森循環的1.5升四缸汽油引擎搭配電動馬達而來，原廠宣稱這具汽油引擁有高達41%的熱效率，最大輸出則是102ps，馬達部分最大輸出為136ps，兩者搭配之下共可提供143kW（194ps）的系統總功率，這讓MG3的0～100km/h加速為8.0秒，80～120km/h中段加速則是5.0秒。此外，這套Hybrid+系統也會依照路況不同而主動變換不同的驅動模式，在電量足夠的狀況下，車輛會以「EV」純電模式行駛，不過原廠並未公佈其搭配1.83kWh電池後的最高純電行駛里程；「Series」串聯模式下引擎會連接至發電機為馬達提供動力驅動車輛，「Series and Charge」串聯與充電模式下則是還可在低負載時為電池充電，而處於「Drive and Charge」驅動及充電模式時引擎可同時驅動車輛並為電池充電，至於「Parallel」並聯模式下則是引擎與馬達共同輸出。雖然驅動模式相當複雜，不過原廠倒是提供駕駛相對簡單的行車模式選擇，也就是包括「Eco」、「Standard」與「Sport」三種。
在主力的歐洲市場，MG3將會提供包括Standard、Comfort、Luxury等三種車型，內裝均採用相當簡潔俐落的設計，包括旋鈕式排檔設計、大量皮革的妝點為車艙增加不少質感，配備部分全車系都會搭載Apple CarPlay / Android Auto、導航系統，高階車型則會增加前排座椅加熱機能、Keyless、環景系統等，至於由七吋數位儀錶以及10.25吋中央資訊娛樂系統所組成的雙螢幕呈現方式也是一大亮點，中央螢幕下方則保留了一組類似琴鍵的實體按鍵負責控制空調與音響，以增加邊開車邊操作時的安全與便利性；此外最新的MG Pilot駕駛輔助系統也會出現在MG3上，包括有車道偏離警示、車道維持輔助、ACC、交通擁堵輔助、前方碰撞預警等系統。
而在MG歐洲與中國工程師的通力合作下，MG3也會因不同市場而有不同的底盤與懸吊調校，重點則是提供乘客出色舒適性及動感十足的駕駛體驗，原廠宣稱這得歸功於底盤部分採用了新型的超高剛性零組件，懸吊元件也特別經過輕量化設計，其他包括吸音材料與降噪技術的運用，也讓MG3能擁有更佳的車室靜肅性及行駛精緻度。
