順帶一提,法國市場銷量排第二那台達契亞春天是用東風風神一台垃圾純電車換標成雷諾集團平價品牌達契亞搞出來的。那台垃圾純電有多垃圾呢,在一線城市工作日出門5日,都未必能看到一台。台灣人眼中的“汽車大國”法國的競爭程度、可選擇性不過爾爾。
kira7887 wrote:順帶一提,法國市場銷...(恕刪) https://auto.cyol.com/gb/articles/2023-05/11/content_4w6RgOCA9Z.html霸榜純電車 好猛應該就是這台了吧 牆國最強電車
kira7887 wrote:順帶一提,法國市場銷量排第二那台達契亞春天是用東風風神一台垃圾純電車換標成雷諾集團平價品牌達契亞搞出來的。那台垃圾純電有多垃圾呢,在一線城市工作日出門5日,都未必能看到一台。台灣人眼中的“汽車大國”競爭程度、可選擇性不過爾爾。 还真一次没见过,voyah都见过好几次。
sabishibou wrote:比較好奇,哪天小米/BYD...(恕刪) 真是天才.小米/BYD進來第一個挫著等叫特斯拉.他老闆說要想和中國電動車競爭現在只剩貿易壁壘了.再來就是歐系日系和韓系的電動車.也就是只要是賣電動車的車廠都挫著等
配備看似都有了,但品質有沒有到位,就見仁見智了。例如:環景的解析度較差、油耗較差、懸吊偏軟、AEB 連時速50都停不下來,和泰貨車湯a70都能穩穩煞停…。有興趣的可以去看杰運汽車的拆解及實測就略知一二。要知道一分錢 一分貨的硬道理呀。還有zs的加速非常感人呀。