MG HS 1.5T旗艦版搶先試駕｜新來乍到就展現讓人心動的產品力！

艾薩克 · 2022-08-16T09:01:39+08:00

隔了好長的一段時間，終於又有新品牌加入台灣汽車市場，對於國內消費者來說絕對是利多，因為能在購車時擁有更多的選擇、同級距車款在良性競爭下能帶給消費者更完整的配備內容或是更實惠的價格；但我還是要舊話重提，世界上沒有百分之百完美的車款，準車主選其所愛、符合自身購車預算、日常需求等條件的產品，就是最適合自己的車款。而本回試駕的MG HS，它的CKD身份或是某些意識形態的作祟，難免讓部分網友以有色眼鏡看待，但以往我們進行新車試駕所要探討的就是車輛的本質，以及車輛所對應的售價是否物有所值；在我們進行試駕之前，總代理還透露這輛MG HS 1.5T旗艦版的售價將會落在95萬元以下，本回就要帶網友們來瞧瞧首度在國內試駕的MG HS，是否具備與主流SUV車款一較高下的實力！嚴格來說，MG並不能算是全新進入國內市場的汽車品牌，早在1990年代時前任代理商「聲寶汽車」所引進的MG F，相信對於五、六年級生車迷來說並不陌生；然而MG品牌的經營權在近年歷經Rover、BMW到現今的上汽集團，目前中國汽車品牌的造車水準已非吳下阿蒙，MG除了中國市場之外，亦積極投入資源銷售至全球80多個市場，加上節能減碳等議題發酵，陸續推出多款PHEV、純電動等新能源車款；也就是說，如今的MG或許跟你刻板印象中的不一樣，尤其在這個休旅車當道的時代之中，不僅主力SUV車型MG HS成為重返台灣市場的第一款產品，而除了1.5升渦輪增壓動力之外，接下來還會推出PHEV插電式油電動力車款，得以見到新任總代理的企圖心。先附上試駕影片，各位網友們可先初步認識MG HS的各項特點！MG HS的車身尺碼為車長4610mm、車寬1876mm、車高1685mm，與國內數款主流中型SUV的尺寸相近，而2720mm的軸距設定則是僅次於Hyundai Tucson L的2755mm，於國產中型SUV級距中屬於名列前茅的水準；而本回試駕的HS 1.5T車型僅採用單一等級設定（1.5T旗艦版），總代理表示正式售價將會落在95萬元以下，而且此售價還尚未列入舊換新補助的5萬元，可以說是頗具競爭力的價格。幾個月之前，我們獲得MG即將在台灣推出全新國產車型HS的消息時，看了一下海外版本的資訊，外型部分只能說是中規中矩，尤其我上個月出差英國時，正好也在路上遇到不少輛MG HS，實車給人的感覺有點像是上一代Mazda CX-5；當時我心想，之後在台灣上市時，這樣的外型風格是否會讓人覺得不夠突出？所幸台灣總代理在外型風格的選擇上下對了第一步棋，捨棄世代較舊的外型樣貌，選擇與中國版MG領航相同的新世代外型設計；第一眼見到實車，都會先被大面積且搶眼的水箱罩造型所吸引目光，車頭中央的廠徽也頗具存在感，某個角度看過去似乎致敬Aston Martin的設計風格。仔細瞧會發現MG車頭廠徽並非平面樣式，駕駛輔助系統的前方偵測雷達位於車牌下方的位置，車頭兩側也配備了前方偵測雷達；另外就是前方攝影鏡頭巧妙地設置於廠徽上方，提供影像給360度環景影像輔助系統使用。LED方向燈設置於前保桿兩側，開啟時擁有不錯的辨識度。頭燈採用LED規格，燈具上方則是LED日行燈，銳利的燈具造型同時帶來鮮明的運動風格。包括本回試駕的1.5T旗艦版，以及將在九月同時發表的PHEV車型，MG HS全車系標配Trophy專屬套件，除了燻黑前水箱罩與進氣壩造型之外，後視鏡外殼、車頂行李架、車頂鯊魚鰭天線等也都採用燻黑設計。車頂行李架具備實用功能，能視需求加裝車頂行李套件以擴增功能性。車身後方C柱的位置可見到Trophy立體字樣。輪圈採用18吋配置，原廠配胎為235/50R18之Maxxis

kaoru4f

1664分

191樓

kaoru4f

個人積分：1664分

文章編號：85603122

價格有競爭力，而且是客車，如果有四驅的話，那市佔率會高上許多

KaoSC

不見得，路上跑的那些都會型SUV，有4WD的可能頂多兩成，像此代CRV台本直接不提供四驅版本。

2022-08-17 10:28

kaoru4f

CRV是客貨車

2022-08-18 10:05

lisungyu

4874分

192樓

lisungyu

個人積分：4874分

文章編號：85603186

legion1 wrote:
其實這輛車在大陸有回看過介紹好像才11，12萬人民幣，正確金額還要找一下，加上7月也賣的不好，結果過個海水就如火箭一樣往上噴，大家還喊便宜，也許台灣才是這輛車的春天
真不知是國產車賣太貴久了大家都習慣國產車百萬是應該的，連客貨車也是應該的，希望這輛別最後又消失了
不過會不會來個保時泰國產車會更好一點，雖然保時泰消失了但也可以重新來啊，畢竟在台灣也可以搭上百萬國產車的行列，大家還會喊便宜的

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