磯崎 wrote:祝MG生意興隆 屌打不長進的國慘車上最好也把進口車也打趴👏
各位網友們久等了，M...(恕刪)
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E.S.mobile wrote:
車評可以這麼老實嗎?...(恕刪)
只能說磯崎太看得起mg，它加速是超跑，就用跑車的標準評價它的操控和底盤
底盤件是非常牽涉成本的，低價車的底盤件必然大量使用沖壓鋼
不可能像豪華車足下給滿鋁合金響應快變形少強度高
這個等DR. IF硬核車媒抬底盤的環節就會知道了
為了壓低價格，mg4把所有的成本都灌到三電上
內裝連塊大螢幕都摳摳餿餿給不出來
這個面對其他冰箱彩電大沙發的陸車其實是很吃虧的
台灣是沒的選，要有的選我也是去看領克、小米、智界
中華車現在賺的就是時機財，時機一旦過去更強的鯰魚殺到就差不多輝煌落幕
特別我感覺中華還是用老派思維在經營
媒體發表跟念課本一樣走過場，雷軍怎麼玩行銷的範本擺在那裏也不懂抄作業
展示中心也是客家風，保養廠老三菱的設備折舊攤提完繼續留用
要不是對車有興趣，平常都已經遺忘還有中華這家車廠。
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路過商車
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ken299629 哈哈哈, 說得也是
就跟樓主說轉向不夠精準一樣，它只是跑得很快的家用車，原廠無改下賽道本來就不合適。不是自己的車媒體都玩得很歡，中華放給媒體試駕的mg4新車應該一千公里不到每台都吃溝吃的超級深，看得出來大家很敢往死裡踩
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