各位網友們久等了，MG 4的試駕影片這不就來了嗎？就我們試駕的當下，MG 4尚未正式發表，因此價格仍未公布，不過試想一下，MG是如何在幾年內迅速的崛起，靠得就是殺到見骨的價格，搭配近乎滿配的配備表現，對於注重C/P值的買家而言，無疑是非常具有吸引力的，所以我們也推測MG 4 X Power的價格肯定相當佛心，搞不好120萬元就有機會入主，直接買到435匹的狂妄動力，性價比真的是捨我其誰。
當然售價都仍屬推測，實際等到6/13就會有正式消息公布。而我們試駕這部全新的「國產」電動車，第一個感覺當然就是快，有夠快，而且超值的快，0~100km/h加速3.8秒，先不說跟誰比，光是數據就夠讓人吃驚。而實際駕駛的體驗，就如同性能電動車一般，油門一踩無聲噴出，爽度超群，我們也相信這就是很多人喜歡電動車的最主要原因，MG 4 X Power絕對可以滿足你。雖說加速夠快，但MG 4 X Power的底盤與轉向就沒有動力來得這麼戰鬥，相對柔軟的懸吊會有一種飄忽感，速度一快就容易讓人信心動搖，轉向則是過於輕手同時轉向較為模糊，都需要花時間相處摸清脾氣才能從容應對。
雖然說底盤不太適合開快，但將場景一轉來到市區與高速公路，MG 4 X Power就有著極為舒適的行車體驗，柔韌的懸吊可以吸收路面碎震，加速踏板調校得宜，搭配出色的車身隔音效果，日常代步通勤絕對是高級享受。另外本車搭載的是64 kWh的鋰電池，續航里程為491公里（NEDC測試標準），10~80%電量補充最快僅需26分鐘，夠不夠用就自己考量了。
至於本車另一項讓人印象深刻的點，便是4米2車長卻搭配2705mm的軸距，用著掀背車的車格創造出相當寬大的車內空間，同時採用躺式的電池擺放方式，電池總體高為11公分，較一般電動車的13、14公分更矮，因此後座乘坐感受幾乎沒有板凳感，乘坐舒適性自然更為加分。
簡單來說MG 4 X Power絕對夠快、空間也夠大，大家最關心的肯定還是實際售價，歡迎大家討論一下怎樣的價錢各位會願意買單呢？順便幫忙影片按讚留言分享一下啦！KPI就靠各位的支援了。
