2009環法大賽
回顧2009環法大賽+期待2010年環法大賽2009年環法大賽21站全紀錄http://tw.myblog.yahoo.com/bf-kevin/article?mid=20699&prev=129&n...
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前言今年環法從第一站開始開版, 主要是歸功於有網路資料參考, 當一站一站地開版, 我一站一站地抄, 當時我就在想,不知道這位不知名的評論者, 要怎麼寫最後的第21站？因為從以往環法的經驗,好像幾乎沒有一次的環法...
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評論者一開始就說, 環法主辦單位把賽程設計成最後要爬上馮杜山(Mont Ventoux)這樣的動機是「無情的」(inexorably), 尤其是正好在最後一站要以慶祝方式騎回巴黎的前一天, 主要也是因為這一站將...
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環法第19站向法國南方走, 大家將會看到當地最顯著的景物－向日葵花, 就知道這一站又回到溫暖和充滿陽光的普羅旺斯(Provence)地區了。這一站從Bourgoin-Jaillieu出發, 將通過三個登山積分點...
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這一站的路線是繞著「安錫」(Annecy)這個城市的南方大湖, 以逆時針方向跑一圈, 由於是個人計時賽(ITT),大部分的地勢都相當平坦, 除了一個3級坡之外。Annecy位在阿爾卑斯山脈之中,剛好位於佛克萊茲...
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這一站被評論者認為是今年環法最艱難的一站, 因為這個進入到阿爾卑斯山區的第二站,從起點的Bourg-Saint-Maurice出發後, 到達終點Le Grand-Bornand, 幾乎是在一路上上下下中,翻過6...
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休息一天之後, 環法馬上就進行接下來第16站的山地站, 這一站從瑞士的Martigny出發, 進入義大利境內,最後回到法國的Bourg-Saint-Maurice, 全長159公里。從剖面圖來看, 很明顯地, ...
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當Alberto Contador在第15站最後爬坡那麼一噴, 把今年的環法賽帶向一個最高潮(當然, 是不是最高潮還不知道, 因為第20站還沒有來), 很多人大概認為環法賽「當如是也」,最好天天、每站都有這樣的...
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環法這一站將會進入到瑞士境內, 同時也是今年第二個終點設在山頂的山地站。從Pontarlier出發後,一路向東南方行進, 進入瑞士境內, 經過那沙加泰湖(Lac de Neuchâtel)西南側和5個分級坡,最...
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這一站的起點正是上一站的終點－Colmar, 只是路線上轉往西南方向, 來到上萊茵區(the Haut-Rhin region),同時沿著法國和瑞士以及德國的邊界前進。由於全長199公里的賽段只有2個3級坡,對...
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