電車

bZ5x還沒正式發表, 但Toyota已經正式發表擴廠要建造三排座SUV的純電車.Toyota加碼14億美元, 將讓它在印第安納廠的投資達到80億美元. 另外, 總投資額達到139億美元的北卡鋰電池製造工廠也即... 更多

網路上看到的，比亞迪休旅電車跑 off-road，看起來還行!! 更多

台灣我保守估計...至少60%~70%以上的人沒開過馬力超過150P的車這幾年一直被YT洗腦說開電車有多省多省...其實只是讓人有誘因去換電車電車之所以迷人最大的原因...就是那個動力(隨傳隨到)但很多YT不敢... 更多

大家好，最近有考慮入手電車，已經了解特斯拉基本上不太需要保養。其他油改電的車系，例如: iX 、EQB、EV6這些車系的保養週期跟費用是如何呢?希望有經驗的板友幫忙回答，謝謝。ps.目前有在考慮EQB，5+2的... 更多

電動車的成本結構上電池就佔了近四成咱們精打細算的二輪仔如果要買電車就會選小電池電池續航200km已經夠多（例如日本最熱賣的電動車就是續航200公里的輕型車。）咱們二輪仔有的是時間等充電電池越小才是最划算的選擇 更多

鴻海設計開發的納智捷n7零組件亦是由鴻海統籌採購或自製的這款車在台灣地區掛納智捷n7在中國地區，美國地區則會掛上其他品牌名納智捷n7目前大量交車確立可拿下台灣電動車銷售第一目前只有n7一款但如果在出n5，n3，... 更多

在未發動的情況下如現代的touson hybrid有個按鍵可以讓大電池對小電池充電以防明明大電池電那麼多但卻因為小電池沒電而開不走像特斯拉等車廠似乎都沒有這種設計個人覺得這是個好點子為什麼有做的車廠很少呢 更多

用油最多的一定是大貨車為什麼大貨車沒有電車而且電車馬力大更容易載重物怎麼大貨車聯結車都是油車 更多

鴻海設計開發台灣銷售第一說不定鴻海之後在中國掛中國牌在泰國掛PTT牌在美國掛美國牌在歐洲掛歐洲牌如同在台灣掛台灣牌一樣銷量領先 更多

電車最大的支出就是電池有的品牌電車可以壞哪裡換哪裡有的品牌電車只能換全部有沒有對電車非常熟悉的前輩（如ddcard)能分析一下，目前台灣市面上販售的各品牌電車，後續電池更換的方式與費用呢？ 更多