電芯
●6:03電量8%，最大回充功率(左下角)從85kW開始下降●6:22抵達超充，電芯溫度42.0℃，開始充電●6:25停止加熱電芯，電芯溫度44.3℃，電量11%，疑似因為前一天超充多次而提早停止加熱●6:35...
更多
●電芯壓差10~16mV，明顯比平常的4~6mV差●最大輸出功率一開始195kW，最後177kW延伸閱讀：【AP縮時】[ScanMyTesla] 空調功率全紀錄｜三峽-新竹145Wh/km｜v2023.2【AP...
更多
●0:01 [11點43分] 利用馬達加溫電芯，R power可看到功率為3kW (五向閥135度)●0:17 [11點59分] 停止加熱，電芯溫度49度C，電量55% (五向閥45度)●0:31 [12點13...
更多
最近想幫相機故障電池LP-E6換電芯原本以為電芯死了，單純買電芯來換就好結果拆開檢查~發現電芯根本是好的是ic晶片疑似過放保護鎖住，有看到網友解鎖成功CANON LP-E8假電池製作DIY分享CANON 副廠 ...
更多
Ingineerix又來拆車介紹了(2018年曾介紹Model 3)，應該是第一個拆開Plaid電池組的！電池組整個重新設計，變成5個大模組，110s72p (s為串聯，p為並聯)，共7920顆電芯，電芯仍是1...
更多
【預備知識】●電芯滿電電壓4.2V，最低放電電壓約2.7V~3.0V，截止電壓則是2.5V，一般來說低於3.0V會影響壽命(但程度很難量化)●放電曲線如下，不同顏色代表不同負載，可以看到有「負載越大電壓越低」的...
更多
比起舊的2170電芯，新電芯的能量密度約提升5%，這位網友是內華達超級工廠的員工，之前有不少命中紀錄，以下幾個爆料可信度非常高！●由於新電芯產能不足，目前2021年式新車只有SR+和P換上，LR還沒https:...
更多
●美國網友以15,000鎂入手了一台64萬公里的二手Model S 70D，之前跑過Uber，原車雙馬達正常運作了64萬公里，電池組則在40萬公里時更換《Model S》64萬公里，原車雙馬達，40萬公里換電池...
更多
●2170電芯容量約4800mAh，或說4.8Ah●當電芯以4.8A(安培)充/放電，叫做1C充/放電，「C數」為1C●由前文得知，Model 3性能版最大電流1200A，電池組為46顆並聯●可得一顆電芯的放電...
更多
